Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIII. Framaxel och styrning av yrkeslärare Ellert Johnsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 62. Styrväxel med skruv och tapp,
typ Ross.
1. Rattrör.
2. Bult.
3. Övre lock.
4. Mellanlägg.
5. [-Oljepåfyllnings-plugg.-] {+Oljepåfyllnings-
plugg.+}
6. Skruv
(snäck-skruv).
7. Tapp på sektorn.
8. Mutter.
9. Styrarm.
10. Sektor.
11. Justerskruv.
12. Låsmutter.
13. Ventilation.
Fig. 61 (till vänster). Sektor med rulle.
1. Rattaxel.
2. Lager.
3. Rattrör.
4. Lagerhållare.
5. Styrväxelhus
(snäckhus).
6. Snäckskruv.
7. Sektor med rulle.
Ett senare utförande av samma typ av styrväxel visas i fig. 63. Sektorns tapp
är här lagrad i två koniska rullager, och skruvens lager justeras medelst
juster-muttern 11.
Skruv och mutter.
Styrväxel av typen skruv och mutter eller »vandrande hylsa», visas i ett
utförande i fig. 64. Skruven 18, som är fast förbunden med rattaxeln 8, är
ingängad i muttern 16, vilken är fritt rörlig på längden i styrväxelhuset 17.
Upptill på muttern finnes ett hål, i vilket en vid sektorn fästad kultapp griper
in (se även fig. 65 a). Härigenom låses muttern, så att den ej kan vrida sig
utan tvingas att förflytta sig utefter gängan, när ratten vrides. Sektoraxeln 21
519
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
