Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XIV. Bromsar av civilingenjör Karl J. Åkerlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 99. Tryckluftmanövrerad
släpvagns-bromsventil (Bosch).
b. Hävarm för
par-keringsbroms.
c. Ställskruv.
d. Fjäder.
e. Reaktionskolv.
f. Utloppsventil.
g. Kolvstång.
h. Inloppsventil.
i. Fjäder,
k. Gaffel.
1. Manöverkolv.
m. Kulventil,
n. Fjäder.
Släpvagnsbromsventilen är i detta fall kombinerad med en s. k.
förbroms-ventil (11) och manövreras av den tryckluft, som vid varje bromsning ledes
från dragvagnsbromsventilen (8) till dragvagnens bromscylindrar. En
genomskärning av den luftstyrda släpvagnsbromsventilen visas i fig. 99.
Förbromsventilen gör att släpvagnen bromsar en aning tidigare än
dragvagnen, så att »tåget» hålles sträckt under bromsningen. Tidsskillnaden kan
varieras genom ändring av kulventilens (m) fjäderspänning.
Fig. 100. Tryckluftbroms med mekaniskt
styrd släpvagnsbromsventil (Bosch).
1. Kompressor.
2. Oljeavskiljare.
3. Luftfilter.
4. Tryckregulator.
5. Luftbehållare.
6. Överströmningsventil.
7. Dubbelmanometer.
8. Dragvagnsbromsventil.
10. Släpvagnsbromsventil.
11. Bromscylindrar.
12. Avstängningskran.
13. Kopplingshuvud.
Fig. 101. Mekaniskt styrd
släpvagnsbromsventil (Bosch).
a. Fjäder.
b. Hävarm för parkeringsbroms.
c. Fjäder.
d. Dragstång.
e. Kolvfjäder.
f. Kolv.
g. Utloppsventil.
h. Inloppsventil.
i. Fjäder.
584
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
