Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XVIII. Karosserityper för personbilar av ingenjör Gunnar Jerneborg - Klädsel och mattor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
att halva ryggstödet kan fällas framåt utan att bredvidsittande person stores
därav. (Fig. 44.) Många vagnar äro försedda med armstöd på framdörrarna
för att medgiva bekvämare sittställning. (Fig. 45.) Det bakre sätet är i stort
sett lika framsätet men är icke flyttbart. Baksätet är i allmänhet försett med
breda armstöd på sidorna över de bakre hjulhusen samt dessutom ofta med ett
fällbart armstöd i mitten (fig. 46 och 47). Nedre delen av framsätets baksida
är ofta utformad som fotstöd för bakvagnspassagerarna. Vagnar med 7—8
sittplatser äro utförda så att två personer åka i framvagnen och 5 eller 6 i
bakvagnen. Av bakvagnspassagerarna sitta 3 på det fasta bakre sätet och 2 eller
3 på två fällbara säten framför detsamma. Dessa säten äro så utförda att de
i nedfällt läge helt falla in i fördjupningar i durken och i framsätets
ryggstöd (fig. 20).
Klädsel och mattor
Bilsadelmakeriet har numera rationaliserats och drivits till en sådan
fulländning att den invändiga utstyrseln även i små billiga vagnar ofta är
synnerligen elegant och tilltalande. I täckta vagnar (sedanmodeller) är klädseln
oftast utförd av tyg av ett otal olika typer och kvaliteter. I öppna vagnar
(convertible sedan eller cabriolet) däremot utgöres klädselmaterialet oftast av
pegamoid eller skinn. Färgsorteringen på klädseln i efterkrigstidens vagnar är
synnerligen rikhaltig och torde kunna tillfredsställa de mest skilda
smakriktningar.
Monteringen av klädseln utföres enkelt men elegant. Till dynor och
ryggstöd sys klädseln som påsar, vilka krängas över de i övrigt färdigmonter a de
resårhusen samt spikas i undersidan på resårhusramarna. Dörrklädseln klistras
på pappskivor, vilka fästas vid dörrarna med speciella kraftiga tryckknäppen.
Klädseln fasthålles dessutom av fönsterlisten, veven för fönsterhissen, inre
dörrhandtaget, diverse beslag m. m. (se bild 45 ). I stället för pappskivor användes
på en del vagnar plywood, masonite e. dyl. Klädseln på sidostycken,
dörrstolpar o. dyl. anbringas på liknande sätt som på dörrarna. Takklädseln spikas
i allmänhet i särskilda spiklister runt hela taket och hålles uppe i takets
mittpartier av stålfjädrar av olika konstruktioner.
Golvet i personvagnar är alltid försett med mattor vanligtvis tillverkade av
textilmaterial men även gummi och andra material förekomma allmänt.
Fram-vagnsdurkarna äro ofta täckta med gummimatta med tjockt filtunderlägg. För
tätning vid pedaler och spakar finnas speciella anordningar vanligtvis
bestående av filtpackningar eller gummikåpor. Bakvagnsmattorna äro i allmänhet
icke tillverkade av gummi utan av ljudisolerande textilmaterial.
724
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
