Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XX. Bilverkstadens utrustning och organisation av ingenjör David Ahlin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 19. Indikator.
Användes här för att mäta ovaliteten hos
en bromstrumma.
Fig. 20. Indikator med nödvändiga stativ
samt en planskiva användas här för att
mäta kolvtappshålets parallellism i
förhällande till kolvtoppen.
Lika viktigt som att mätverktyg av god kvalitet finnas, lika viktigt är att
de skötas och behandlas med aktsamhet. Tyvärr förekommer det att vissa
»bilmontörer» ej draga sig för att ibland använda skjutmåttet som skiftnyckel!
Skär- och gängverktyg.
Kompletta gängsatser för såväl SAE, Whitworth och millimetergängning skola
finnas, ävensom fasta och ställbara brotschar i lämpliga storlekar.
Diverse verktyg.
En riklig uppsättning av s. k. handverktyg är nödvändig, vare sig dessa
utlämnats från verktygsskåp eller om varje montör har sin egen verktygssats.
I allmänhet utrustas varje montör med en s. k. handverktygssats som han själv
är ansvarig för, men dessutom finnes en riklig uppsättning av kompletterande
verktyg i förrådet.
Beträffande nycklar måste kompletta satser hylsnycklar för mm och tum
finnas, ävensom s. k. polygon- eller tolvkantnycklar och andra fasta nycklar.
Skiftnycklarna förekomma också allmänt, ehuru man helst bör använda fasta
nycklar om passande dimension finnes att tillgå.
Fig. 21 t. v. Mätning av
spelrum mellan
ventilspindel och styrning
med hjälp av indikator.
Fig. 22 t. h. Mätning av
ovalitet hos lagerhålet
i kopplingskåpan.
781
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
