Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 33. Ventiler med olika låsanordningar
för ventilfjäderbrickan, s. k. ventilknaster.
Fig. 34 (till höger). Ventilfjäderbåge.
1. Hävarm.
2. Låsratt.
3. Kuggstång.
4. Spärr.
placeras ett mothåll för ventilerna mot arbetsbänken, kunna ventilfjädarna
pressas samman med ett enkelt verktyg och ventilknastret avlägsnas.
Betydligt snabbare går det att arbeta om tillgång finnes till särskild
cylinder-lockshållare enl. fig. 32. Det handtag som är synligt till höger på bilden reses
uppåt, varvid cylinderlocket med förbränningsrummet nedåt kan placeras på
skenan med de sex dubbarna. Dessa tjänstgöra som mothåll för ventilerna, och
armen till höger användes för att trycka samman ventilfjädrarna när knastren
skola borttagas eller monteras. Ställningen har även plats för ventiler och
ventilfjädrar. Den är även användbar vid ventilernas bearbetning i sätena då man
har att vända på cylinderlocket samt även för ventilernas montering.
Det är numera i stort sett två typer av knaster som förekomma på moderna
motorer, dels det uppskurna och det tvådelade. Det senare förekommer dock
i två utföranden, se fig. 33. På små motorer, speciellt båtmotorer, kunna andra
enklare typer av knaster förekomma. De typer som angivits i fig. 33
förekomma såväl vid topp- som sidoventilmotorer. Vid en del extrema motortyper
kan man dock finna andra slag och mera komplicerade typer av ventilknaster.
Demontering av ventiler blir svårare vid sidventilmotorer och då speciellt
om motorn sitter kvar i vagnen. Har man vid ett sådan tillfälle icke oljetråget
demonterat, måste man täcka över de öppningar som finnas mellan
ventil-lyftarhusen och vevhuset. Det är mycket lätt att tappa ett venilknaster ned i
vevhuset, vilket kan ställa till mycket förtret, man vet ju aldrig var det be-
841
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
