Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 57. Cylindriska ventilstyrningar med
mått angivna för huru mycket de skola
inpressas.
Hg. 58. Enkelt
verktyg för utdragning
av ventilstyrningar.
Fig. 59. Samma
verktyg som i fig. 58
placerat för inpressning
av ventilstyrning.
Man kan även själv tillverka ett dylikt verktyg, se fig. 58, bestående av en
gängad bult ined samma diameter som ventilspindeln så att den passar i
styrningen. Dess skalle får ej ha större diameter än det hål vari ventilstyrningen
är ipressad. På motorblocket över ventilsätet lägges en plan kraftig bricka med
hål för bulten, som själva dragmuttern får vila mot. Lägger man så ett litet
axialkullager under muttern underlättas arbetet rätt avsevärt om styrningen
sitter hårt. Om ventilstyrningarna sitta snett placerade i motorblocket kan i
stället för bricka användas en hylsa, så som visas i fig. 60, hylsan a.
Det ovan beskrivna verktyget kan även användas för inpressning av
ventilstyrningar, vilket framgår av fig. 59. Verktyget måste då kompletteras med
en avståndshylsa som är så avpassad att ventilstyrningen erhåller sitt exakta
läge. I fig. 60 indrages styrningen underifrån och hylsan b tjänstgör både
som drag- och avståndshylsa. Innan arbetet med borttagning av
ventilstyrningarna börjar, skall man försäkra sig om att avståndshylsan har rätt höjd.
De ventilstyrningar som ej äro försedda med fläns, som fig. 54 och 55 visa,
kunna ju inmonteras på två sätt. Vid närmare granskning av desamma finnes
dock en skillnad mellan de båda ändarna. I ena änden finnes en avfasning
på styrningens innerkant. Denna som är till för att samla olja och fördela
denna runt om ventilspindeln skall vara vänd utåt från förbränningsrummet.
I ventilhuset bildas ju alltid under motorns gång en oljedimma, som bl. a.
avsätter sig på ventilspindlarna. Den avfasade kanten är synlig som 2 i fig. 54
och som 3 i fig. 55, 56. På motsatta sidan, 1 i fig. 54, 55, 56 är kanten skarp
för att skrapa av det sot, som kan avsätta sig på ventilspindlarna och härrör
från förbränningsgaserna. Många motorer ha olika styrningar för in- och ut-
852
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
