- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
914

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 144. Ramlager med anliggning mot
vevhusets plan. Siffrorna visa de olika
oljetätningspackningarna.

Fig. 143. Ramlager med passning i vevhuset.

ca 25 mm långt och av den tjocklek som man tror motsvarar lagerspelet eller
som lagerspelet skall vara, se 1 i fig. 141. Bladstålet måste slipas av så alt
inga skarpa kanter eller grader kunna repa axeln. Vid en demonterad motor
kan lagerdiametern mätas upp, i likhet med cylinderloppen, se, fig. 142.
Därefter mätes vevaxeln och skillnaden i dessa mått blir lika med lagerspelet.

Ifall ramlagren skola gjutas om, sker detta i regel i samband med
vevaxel-slipning. Ramlagren arborras då till exakt diameter, och någon
efterbearbet-ning blir ej nödvändig. Finnes ej ramlagerborrverk som ger exakt diameter,
kan vevaxeln inpassas medelst skavning. Inskavning av ramlagren utföres på
samma sätt som vid vevstakslagren och med samma precision.

Ansättning av ramlagren kan utföras även om motorn sitter i chassiet. Det
är då lämpligt att börja med det lager som sitter närmast balanshjulet. Två
olika typer av vevhus ge två olika typer av lageröverfall. Vid den ena typen
ligger ramlagren ett stycke under kanten på vevhuset, och överfallet bildar
då ett plan med vevhuskanten mot vilken oljetråget vilar, se fig. 143. I fig.
som visar främre ramlagret är lageröverfallet borttaget och ligger bredvid. Vid
den andra typen ligger vevaxeln »högre» och ramlageröverfallet vilar mot
samma plan som oljetråget, vilket framgår av fig. 144. Den första typen av
ramlager sitter rätt hårt inpressade och tages bekvämast bort med en
avdragare. Detta gäller endast främre och bakre lagren. Avdragaren består av
en platta med en lång gängad V2" bult i mitten. Plattan fastdrages med två

914

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/0944.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free