Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Växellådan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Den mekaniska rattväxeln som
Ford och Mercury använder, visas i
fig. 60. Anordningen är synnerligen
enkel till sin konstruktion, och de
enda justeringar, som finnas, är att
växelförarstagen kunna förlängas
eller förkortas. Vid injustering av
växelanordningen skall växelspaken
och de två armarna 1 stå mitt över
varandra, då växeln är i friläge. I
detta läge skall växelspaken utan
motstånd kunna flyttas upp och ned.
Förslitning av detaljerna i denna
växelanordning begränsas i
huvudsak till stagens infästning vid
växellådan och vid växelspaksaxelns
armar.
För att växelanordningen skall
fungera tillfredsställande fordras att lederna i densamma smörjas ordentligt,
kärvning och rostbildning försvåra växlingen.
Chevrolet vakuumpåverkade rattväxel, fig. 61, är ytterst lättväxlad, förutsatt
att den är rätt och noggrant injusterad.
Vid isärtagning av växelmekanismen förfares enl. följande. Sedan ratten
demonterats borttages rattrörsklaminern från instrumentbrädan. Därefter lossas
klammerskruven i övre fästet 19, så att detta kan borttagas. Skjut sedan upp
rattrörets gummibrickor ett stycke från durken. Lossa de båda stagen, som gå
till växellådan, från sina armar längst ned på växelröret 5. Tag bort låsmuttern
i nedre ändan av väljarstången samt tag ur stångens styrning i röret.
Borttag därefter klammerskruvarna, som hålla växelmekanismens nedre fäste
4 på rattröret, samt lyft växelröret så högt, att fästet kan gängas loss. Gängorna
tjänstgöra både som fäste och lagring för växelröret. Därefter lossas bulten
som håller växelarmen 3, varefter denna borttages tillsammans med
spänn-fjädern. Manöveranordningen kan nu avlägsnas från rattröret.
Växelspaken borttages från växelröret genom att dess lagertappar tryckas in
i spaken, det är nämligen två korta fjäderbelastade tappar, som framgår av
fig. 62. Var försiktig så att inte tappar och fjäder falla bort när spaken lossas.
Sedan delarna inspekterats och eventuellt felaktiga utbytts, börjar
hopsättningen med att väljarstången skjutes in i växelröret. Därvid tillses att fjädern,
som trycker stången uppåt, verkligen gör tjänst. Smörj fjädern och tapparna
Fig. 60. Rattväxel, Ford, mekanisk.
1. Växelarmar.
1045
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
