- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1088

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Framhjulsvinklar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 27. Övre ledarm, Nash.
1. Plats för c-brickor.

Fig. 28. Individuellt avfjädrat franiaxelparti
(knäled). Studebaker.

1. Stötdämpare.

2. Övre ledarm.

3. Fäste för spindelhållare.

4. Spindelhållare.

5. Nedre ledarm.

Märke: Modell
Nash ............................... 1941—1947

Castervinkeln.

Castervinkeln justeras genom användandet av C-brickor vid bultarna för
den övre stödarmen, 1 fig. 27. Brickorna äro tillgängliga i tvenne tjocklekar
Vig" och 733’". Om man lägger till eller tar ifrån en 1/10// bricka vid den främre
eller bakre bulten ändras castervinkeln V30. För att öka castervinkeln lossas
den bakre bulten och en extra bricka placeras där. För att minska
castervinkeln lossas den främre bulten och en extra bricka anbringas på denna. Efter
justeringen skola bultarna dragas väl.

Fig. 29. Schematisk bild av knäled.
1. Excenter för camberjustering.

Fig. 30. Schematisk bild av knäled.
1. Mellanlägg för camberjustering.

1088

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1118.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free