Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVIII. Bromsar; underhåll och justering av ingenjör Sven Örn - Teoretiska begrepp beträffande bromsning - Hastighetens inverkan på bromssträckans längd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vi fråga oss då: deltaga inte alltid alla hjulen vid bromsningen? På
moderna personbilar göra de detta, så även på de flesta lastbilar. Men det finnes
en kategori där detta icke är fallet, nämligen lastbilar försedda med
hjälp-eller s. k. släpaxel, som saknar broms, samt lastbilar som äro försedda med
släpvagnar utan broms. Ibland förekommer det även att personbilar äro
försedda med släpvagn utan bromsade hjul. Hur kommer då den obromsade
belastningen att inverka vid bromsning? Räknemässigt sett påverkas
bromssträckans längd av förhållandet mellan totalvikten G och bromsade hjuls
sammanlagda hjultryck, uttryckt Gb. Börjesson har därvid kommit fram till
uttrycket
i)2 rT
S = 0,05 „ • ........................ (8)
/ Gb
varav framgår att vid högt värde på G ökar bromssträckan.
Yrkesbilister ha säkerligen lagt märke till hur avsevärt sämre bromsarna
kändes, då lastbilarna i stor utsträckning under kriget måste förses med s. k.
P-boggie. Denna P-boggie var ju ingenting annat än en hjälpaxel med hjul,
som saknade bromsar, och å denna axel kom en stor del av lasten att ligga
obromsad.
Den ovannämnda formeln (8) gäller icke enbart för enkla fordon utan även
för transportenheter bestående av en eller flera släpvagnar. För att spara såväl
bromsar som däck borde det vara ett absolut krav, att alla släpvagnar dragna
av automobiler skola förses med bromsar konstruerade efter den belastning
de ha att upptaga.
Yägtrafikstadgans 33 § lämnar en del bestämmelser angående släpvagnsdrift,
men någon bestämmelse att släpvagn under alla förhållanden måste ha broms
finnes ej.
Hastighetens inverkan på bromssträckans längd
Hastighetens inverkan på bromsningen och bromssträckans längd skall här
endast i förbigående nämnas. Hastighet och bromssträcka stå i visst förhållande
till varandra så tillvida, att bromssträckan ökar minst i proportion till
hastighetens kvadrat.
Detta gäller särskilt vid höga hastigheter; bromsarnas effektivitet minskas
vid höga hastigheter beroende på svängningar i fordonet, som ej kunna
undvikas, vilka förorsaka variationer i hjultrycket varigenom den av
vägbanefriktionen beroende bromskraften påverkas i ogynnsam riktning.
1097
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
