Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVIII. Bromsar; underhåll och justering av ingenjör Sven Örn - Bromskraftens överföringsorgan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 22. Exempel på fastsättning av
hjulcylinder.
1. Hjulcylinder.
Fig. 23. Teleskopcylinder monterad på
bakaxelröret.
1. Teleskopcylinder.
för bakhjulsbromsar äro cylindrarna placerade i fästen på bakaxelkåpan eller
också i fordonets ram då de via ett bromsstagssystem påverka
bromsexcenter-axlarna. Se fig. 23.
Den typ av bromscylindrar som har sin placering på bromssköldens insida
användes företrädesvis på mindre lastbilar och personbilar. Teleskopcylindrar
förekomma på tunga fordon i största allmänhet.
Teleskopcylindern består av en lång cylinder (2 fig. 24) i vilken löper en
kolv (3). Kolvens utanför cylindern synliga ända anslutes till hävarmen pä
bromsexcenteraxeln. Kolvens tätning består av två gummikragar (4 och 5).
Kragen (4) tänjes över kolvens ytterdiameter vid utbyte. Kragen (5) är
instucken i ett runt spår på kolvens topp. (6) och (7) visar en förskruvning,
som kommer till användning vid luftning av bromsarna. (Se kapitlet om
broms-justering.)
Den andra typen bromscylinder består av en cylinder, i vilken löper 2 kolvar
(1 och 5 fig. 25). På varje kolvtopp är placerad en gummipackning (2 och
Fig. 24. Teleskopcylinder i genomskärning.
1. Skyddsbälg a gummi.
2. Cylinder.
3. Kolv.
4 och 5. Guminikragar.
6. Luftningsventil.
7. Skyddspropp.
1117
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
