- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1172

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXX. Reparation och regummering av bildäck av ingenjör Nils Borglin - Kombinationsmetoden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

/ lO-lagers däck eller större

Cordinlägg 1 och 2 ................ 100X250 mm

» 3 » 4 ................................125X300 »

» 5 » 6 ................................150X350 »

» 7 » 8 ................................175X400 »

» 9 » 10 ................................200X450 »

Skador mätande mer än 75 mm efter uppskärning

Det är mycket svårt att tillfredsställande reparera så stora skador. Sådana
reparationer skola utföras endast i de fall, då däcket i övrigt är absolut felfritt
och befinner sig i ett annars ovanligt bra tillstånd. Med iakttagande av den
största noggrannhet kunna dock ganska tillfredsställande reparationer utföras
å dylika däck, men däcken måste efter en sådan reparation användas å vagnar
med låg fart och endast på goda vägar.

Beträffande storlekarna på cordinläggen och förfaringssättet vid påbyggandet
av desamma hänvisas till anvisning under rubriken »Stora helt genomgående
skador», där tillvägagångssättet för en standard Criss-Cross reparation i 6-, 8-,
10-, 12- eller 14-lagersdäck beskrivits.

Kombinationsmetoden

Utskärningen

Antalet vävlager, som skola skäras ut i ett däck, som har 4, 6, 8 eller flera
vävlager äro enligt följande:

vid 4-lagers reparation i ett 4-lagersdäck: 2 lager
vid 6-lagers reparation i ett 6-lagersdäck: 3 lager

vid 8-, 10-, 12- eller 14-lagers reparation i ett 8-, 10-, 12- eller 14-lagersdäck:
4 lager.

Varje trappsnitt skall vara 20 mm brett och den sista avsatsen skall ha ett
avstånd av 20 mm från varje sida av den utskurna reparationen. För att
bestämma utskärningens storlek i det innersta vävlagret måste man mäta i rät
vinkel från skadan i cordtrådarnas riktning i innersta vävlagret och i rät vinkel
därtill. Man måste observera följande avstånd:

vid en 2-lagers reparation 40 mm från skadan
vid en 3-lagers reparation 60 mm från skadan
vid en 4-lagers reparation 80 mm från skadan

Mäter man upp dessa mått noggrant, så skall det sista trappsnittet vara
precis 20 mm från kanten av skadan.

1172

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 5 17:47:58 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1202.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free