Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXX. Reparation och regummering av bildäck av ingenjör Nils Borglin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig 9 (till vänster).
4-lags ring, 2 lag
ut-skurna.
Fig. 10 (till höger).
6-lags ring, 3 lag
utskurna.
bppr liggningen
Den utskurna delen och det innersta vävlagrets yta uppruggas runt omkring
skadan enligt nedanstående:
Avstånd från bredaste snittet:
vid en 4-lagers reparation omkring 75 mm
vid en 6-lagers reparation omkring 100 mm
vid en 8-lagers reparation omkring 125 mm
vid en 10-, 12- eller 14-lagers reparation ända till däckets beadtå
Uppbyggandet av reparationen
Det i däcket utskurna hålet täckes med mellanläggsgummi, som skall räcka
ca 10 mm utöver kanten av största utskärningen.
För ett däck med 2 lager utskurna gäller
följande:
Första laget av reparationslappen skall
läggas i samma riktning som det vävlager,
som har den minsta utskärningen. Denna
lapp skall vara så lång, att den å varje ända
räcker minst 25 mm över den största
utskärningen under det att den endast är så bred, som
den minsta utskärningen. Andra cordinlägget
skall korsa det första under rät vinkel och
skall liksom första inlägget räcka 25 mm över
den största utskärningen. Andra lappens
bredd motsvaras av minsta utskärningens
Fig. 11. 8-lags ring, 4 lag utskurna.
1173
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
