Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXI. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Generatorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
mindre belastat, och samtidigt laddas från generatorn inom av reläet bestämda
värden på strömstyrka och spänning.
Batteriet är en av bilens viktigaste detaljer och bör därför då och då
kontrolleras med avseende på laddningstillstånd och cellspänning. Vidare bör
batteriet ofta rengöras.
Generatorer
De fel, som vanligen uppträda i generatoranläggningarna, hänföra sig oftast
till reläet eller ledningarna i systemet. Om man bortser från naturligt slitage
på kollektorn och kolen, förorsakas mankemang hos generatorn oftast av
onormal drifttemperatur, förorsakad av stora motstånd i strömkretsen. Dessa giva
generatorn en alltför hög driftspänning och hero på fel i ankareborstarna eller
skadad och illa jordförbunden batterianslutning.
Likaså uppstå lätt onormala motstånd i reläets kontakter, i anslutningarna
eller kablarna och dessa motstånd förorsaka mycket ofta överspänning med
ty åtföljande överhettning. Förefinnas dylika felaktigheter i generatorns och
reläets kopplingar, måste de justeras, ty utbyte av generatorer resulterar endast
ånvo i sönderbränning. Man kan övertyga sig om dylika fel genom att koppla
en voltmeter mellan generatorankarets borste och gods. Varvtalet ökas sedan,
till generatorns maximala laddning uppnås, och voltmetern visar då
generatorspänningen. Denna beror av batteriets spänning, varför det är nödvändigt att
kontrollera denna. Generatorspänningen skall, om anläggningen är felfri,
endast obetydligt överstiga spänningen hos batteriet. Stiger av någon anledning
spänningen från generatorn över det normala, föreligger risk att
belysningsanläggningens glödlampor brinna sönder eller att i varje fall deras livslängd
förkortas. Den del av generatorns elektriska energi, som icke åtgår för
vattnets sönderdelning i batteriet, då det är fulladdat, alstrar värme.
Vid sönderbränd generator måste ankaret omlindas eller utbytas mot nytt.
Kollektorn kan ofta vara nedsliten, varvid vanligen kolen ävenledes äro slut.
Man rensvarvar då kollektorn endast så mycket, att densamma åter erhåller
jämn cirkulär yta. Med ett speciellt verktyg rensas lamellavstånden och
rengöras omsorgsfullt från metallspån. Detta verktyg får ej sänka
glimmerisole-ringen mellan lamellerna mer än några tiondelar. De nya generatorkolen skola
putsas till samma radie som lamellerna och genom noggrann montering givas
rätt anliggningstryck. Det är därvid viktigt, att man är försiktig med kolens
kablar, som lätt kunna lossna vid infästningen. Kolen skola ha full
rörelsefrihet i hållarna och kablarna vara väl isolerade.
Generatorerna provköras i härför speciellt konstruerade provbänkar, fig. 5,
1188
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
