Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXI. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Vindrutetorkare - Körriktningsvisare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Om flera horn sammankopplats för erhållande av s. k. merklangsignaler,
höra svängningstalen noga inställas, så att ett korrekt ackord kan avstämmas.
\ inclrutetorkare
Dessa speciellt vintertid hårt belastade apparater måste emellanåt undergå
justering. Torkarearmarna kunna skadas, så att gummilisterna icke hålla
konstant anliggningstryck mot vindrutan eller vridas, så att dessa icke bilda rätt
vinkel mot glaset. Genom felaktig montering kan axeln så hårt inspännas i
genomföringens bussning, att motorn överbelastas, och vidare slitas drev och
kuggstång. Det fett, med vilket torkarens växelhus fylles, kan läcka bort eller
förändras till sin konsistens, varigenom hastigheten nedsättes. Kollektorkolen
kunna med tiden nedslitas, varför de måste utbytas, och viss förslitning
förekommer även på kollektorn, som oftast är så dimensionerad, att den tillåter
avsvarvning för bättre anliggning mot de fasonerade kolen. Ankareaxelns
lagringar i apparathuset slitas, och dessa måste i sådant fall ombussas.
En sådan allmän justering kräver vissa speciella verktyg och ingående
kännedom om erforderliga spel och toleranser. Dessutom bör en genomgången
vind-rutetorkare provbelastas i speciellt härför avsedd provanordning, där
lyftkraften i armen kontrolleras och strömförbrukningen hos motorn uppmätes.
Körriktningsvisare
Dessa, som vanligen äro utsatta för mekanisk åverkan, måste arbeta säkert.
Alltför ofta ser man körvisare, som hängt upp sig eller vars lampor äro trasiga,
eller också har föraren glömt fälla visarearmen efter en kurvtagning. Detta
kan förorsaka ödesdigra missförstånd för efterföljande och mötande fordon.
Moderna vagnar äro utrustade (vanligen icke amerikanska bilar, eftersom
detta icke är i lag stadgat i USA) med körriktningsvisare, kompletterade med
automatiska frånkopplare av olika slag, eller också finns på instrumenttavlan
en markeringslampa, som uppmärksammar föraren om att pilen är inkopplad.
Vanligen har ett kabelbrott förorsakat, att visaren ej fungerar, eller också
har skyddskåpan deformerats, så att pilen helt eller delvis hindras i sin rörelse.
Lika ofta är glödlampan trasig eller magnetlindningen skadad. Mindre ofta
ligger felet i inkopplingskontakten.
Vid justering av körriktningsvisare måste man övertyga sig om att alla
rörliga delar arbeta lätt, att de äro smorda med rätt smörjmedel och att alla
kontakter äro väl tillskruvade eller lödda samt att glödlampan är ordentligt
1200
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
