Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STATISTISK HISTORIK. ÄREN 1891/1900.
197
vår utförsel åtskilligt mera mångsidig än förr, en naturlig följd af
den motsvarande uppblomstringen inom industrien. Importen åter
koncentrerade sig mera än förut på råämnen, maskiner, redskap och
fartyg, — åter ett vittnesbörd om en fortgående industriell och
kommersiell förkofran. Till följd af den inhemska sockerindustriens
utveckling minskades importen af socker efter hand i hög grad.
Tyskland gjorde ytterligare stora framsteg i kommersiell
betydelse för värt land under detta årtionde, som ju ock för Tyskland
var en expansionstid utan like. Omsättningen med Norge växte till
en början, tills ett bakslag inträffade genom mellanrikslagens
afskaffande år 1897. England sjönk fortfarande i betydelse för oss
såsom kund; däremot ökades vår import därifrån märkbart. Räknas
in- och utförseln tillsammans, minskades Englands andel i
omsättningen, uppenbarligen till förmån för Tyskland.
Den tjuguåriga stagnationen eller tillbakagången inom vår
sjöfart brytes ändtligen vid midten af 1890-talet. Frän nu inträder en
betydlig höjning såväl af den svenska handelsflottans tontal som af
dess utrikes sjöfart i allmänhet. Den förutvarande starka
tillväxten af de engelska fartygens antal i våra hamnar brytes nu också
och lämnar rum för en motsvarande ökad representation af den
svenska flaggan i stället. Öfriga nationer behöllo sina proportioner
tämligen oförändrade, — med någon stegring för de tyska fartygen.
För den svenska sjöfartens återinträde på de mera aflägsna
farvattnen gjordes dock äfven under detta årtionde så godt som intet.
Först efter sekelskiftet inträder här förändringen till det bättre.
Det svenska skeppsbyggeriet gick alltjämt tillbaka.
Inom affärslifvet i allmänhet märkes i första rummet
bankreformen af 1897, som gjorde riksbanken till ensamt sedelutgifvande,
från och med 1904. Ar 1899 utfärdades lag om mönster och modeller.
För att gifva en antydan om den ekonomiska utvecklingen inom landets
olilca delar begagna vi oss såsom förut af folkökningstalen. Inom hvart och
ett af Sveriges län utgjorde folkökningen ären 1891 1900, årligen i promille
af mcdclfolkmüngden:1
Län. Promille.
Norrbottens .... 25-66
Stockholms siad . . 19 79
Västerbottens . . . 15 60
Gäfleborgs . . . . 1414
Stockholms län . . 12 66
Göteborgs o. Boh. . 1251
Västernorrlands . . 10 74
Malmöhus.....10 GB
JàWtlands .... 1067
Län. Promille.
Kopparbergs . . . . 9-80
Västmanlands . . 809
Södermanlands . . . 7-71
Örebro . . . . 6-19
Jönköpings . . . . 4-79
Östergötlands 4-72
Hallands . . . 4-01
Gottlands . . . . . . 2-79
Blekinge. . . . 2-58
Uppsala..... 2-24
Älfsborgs .... 158
Värmlands .... 0 09
Kronobergs . . . —108
Kristianstads. . . —146
Skaraborgs .... — 232
Kalmar.....— 2 43
llcla riket .... 713
De tio första länen utgöras här af de sex län, som omfatta Norrland
Dalarne, vidare Stockholms stad och äfven Stockholms lån (egentligen
hufvudstadens förstäder) samt slutligen Göteborgs och ISobus och Malmöhus
Jfr anm. sid. 147.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
