Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ånoijàtsuxier och emigrantfartyg.
113
men sà klagas det också allmänt och högljudt öfver dem bland emigranterna.
Sämst tyckas Esbjerg-linien och ’/ ’ron d hjerna - båtar ti a vara. Af den förstnämda
liniens båtar blef jag i tillfälle att delvis se en, och den gjorde nog skäl för
beskyllningen att ha en synnerligen trång och otreflig och illa inredd 3:dje
klass. Sä vidt jag kunde se och efter hvad emigranter försäkrade mig var
det. endast det vanliga, lastrummet, i hvilket tillfälliga sängbritsar upptimrades
för att vid behof åter borttagas och lämna runt ät annan last. En
outhärdlig stank af boskap rådde t, ex. i 3:dje klass-afdelningen på en af dessa
balar. Nu minskas ju obehaget däraf genom att resan i regel går på
ungefär ett dygn.
Den längsta resan är Trondhjem—Hull, som kan laga ända till 4 dygn.
En del norrlänningar och jämtar res;i den vägen, och klaga många pa de
dåliga hvttförhållandena och maten. En familj hade t. ex. fått löfte om en
bra hytt, men blef placerad i en mycket liten sådan tillsammans med f>
andra personer; och som hytten låg inklämd mellan ångpannerummet å eua
sidau och klosetterna å andra, var Lottan och stanken sådan, att det var
nästan Omöjligt att vistas därnere.
Mjölk fanns ej ombord, kaffet var odrickbart. Mödrarna hade mycket
svårt med småbarnens föda.
Vin- och ölförsäljning fanns däremot ombord, och bedrefs det cn sådan
handel därmed, att många drucko sig fulla och gjorde af med sina pengar.
En ung svensk hade vid sin ankomst till Liverpool på det sättet gjort af
med allt hvad han hade och t. o. m. måst pantsätta saker för att klara sin
sluild ombord.
Äfven pa IVilxon-linie.ns ångare är 3:dje klass allt annat än
oklanderlig. Ventilationsförhållandena äro så dåliga, att det råder en fullkomlig
stank under däck. Många emigranter hafva sagt mig, att de ej under hela
resan kunnat vara där nere utan att de sofvit på däck. Det finns
åtminstone på Ariosto ingen matsal, utan sättes maten fram på ett bord som står
i ingången till hytterna, midt för den öppna tvättafdelningen och i omedelbar
närhet af klosetterna. Golfvet är bcströdt ined sågspån och sopas (lerc gånger
om dagen rent, men icke dess mindre ser det vanligen allt annat än
aptit-ligt ut. Calypso lär vara rymligare och bättre inredd, men kan jag ej vidare
yttra mig därom, emedan jag nekades tillträde till båten (jfr sid. 108).
Efter den tröttsamma och ofta mycket obehagliga resan öfver Nordsjön
kommer järnvägsresan mellan Ilull och Liverpool, som göres med särskilda
emigranttåg. Vagnarna äro vanligen stoppade 3:dje klass vagnar med plats
för 8 personer i hvarje kupé. 1 allmänhet tyckas de ej besättas med mer
ån rätta antalet, såvida ej de resande ha barn med sig, ty dessa räknas ej.
Kupéerna äro emellertid af den gammaldags typ, som ej ha toilettanordning;
ej heller tinnes dricksvatten, hvilka förhållanden bli för de resande
obehagliga, då resan mellan Hull och Liverpool, med den godstågsfart emigranttågen
gå med, tager 5 timmar. Intet uppehåll göres under resan, som på detta
sätt under heta sommardagar blir fullständig olidlig.
l)e olika emigrantbolagen kunna i denna sak intet göra, emedan
järnvägen jiges af enskilda bolag.
Ila emigranterna kommit med söndagsbåten från Göteborg, sä ha de
audcr en dags uppehåll i Hull hunnit hvila ut något efter Nordsjöresans
besvärligheter, men komma do från andra håll eller med onsdagsbåt, så gå de
omedelbart vid ankomsten till taget, och är då båten försenad, så att de
komina till Liverpool midt i natten, får man ej undra pä, om de efter denna
resa äro ursinniga och förtviflade och färdiga att klaga på allt och alla.>
8
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
