Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 2. Columbus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
var redan då endast tillgänglig for mindre fartyg, sådana
som begagnades till kustfart och farten på Medelhafvet.
De kallades karaveller och voro dels heldäckade, dels
endast däckade i fören och aktern, men öppna i midten.
Af Columbi tre fartyg på första resan var endast ett, det
största, kalladt Marigalanta, af det förra slaget, de båda
andra, La Pinta och La Niña, däremot endast halfdäckade.
Hvardera hade en besättning af 30 man.
Karavellerna ägdes af borgare i Palos. Befälhafvare
på Marigalanta eller La Capitane, som det oftast kallades,
var dess ägare, Juan de la Cosa, med Pero Alonzo Niño
och Sancho Ruiz som styrmän (pilotos). Befälet på Pinta
fördes af Martin Alonzo Pinzon, med sin yngre bror
Francisco Martinez som styrman, och på Niña af Vicente
Yañez Pinzon, den yngste af de tre bröderna. Alla, så
väl kaptener som styrmän, voro erfarna och oförskräckta
sjömän, och flere af dem skapade sig sedermera ett namn
i upptäckternas historia.
Att erhålla besättningar för de tre fartygen var förenadt
med stora svårigheter. Företaget ansågs så öfverdådigt,
att äfven de gamla sjömannen i Palos och de angränsande
små kustorterna tvekade att vara med på en så äfventyrlig
färd. Men de i Palos högt ansedda Pinzonernas exempel
verkade, och genom dem förmåddes ett antal goda sjömän
från Palos att följa med. Många voro från andra delar af
Spanien. I skeppsrullorna förekomma äfven en engelsman och
en irländare. För att få besättningarna fulltaliga tillgrep
man den betänkliga utvägen att ur fängelserna uttaga förbrytare
och fördela dem på fartygen.
Den 1 augusti låg den lilla flottiljen omsider segelfärdig
vid Saltesbarren utanför inloppet till Palosviken, och
fredagen den 3 augusti 1492 kl. 8 på morgonen, sedan
mässan lästs på alla fartygen, lyfte den ankar och stack
ut till sjös.
Kursen ställdes på Canarieöarna, där man först anlöpte
Gran Canaria, för att reparera Pintas roder, som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
