Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 26. 17. september 1904 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
C. Undervandsbaaden.
Hele fartøiet er oplyst ved elektricitet.
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT.
No. 26
to stationer, hver forsynet med et signalapparat be
staaende af en kikkert, der kan dreies paa en inddelt
kreds. Naar nu kredsen er mærket for alle minerne,
vil man være istand til ved krydsninger fra de 2 sta
tioner at bestemme, naar et skib er kommet over en
mine, idet stationerne staar i forbindelse med hinanden
enten ved telegraf eller telefon. En forbedret kon
struktion, der anvendes forskjellige steder, er Siemens
& Halskes elektriske afstandsmaaler. Dette apparat
er indrettet til at angive det fiendtlige fartøis plads
ved hjælp af horisontal vinkelmaaling eller kryds
peiling fra endepunkterne af en nøiagtig opmaalt,
horisontal grundlinie. Over et horisontalt opstillet
sigtebord paa affyringsstationen svinger 2 filament
linealer. Afstanden mellem disses omdreiningspunkter
svarer nøiagtig til afstanden mellem begge sigtestationer
reduceret til en bestemt passende maalestok. Linealerne
bevæges ved hjælp af elektriske vexelstrømme, der
udvikles i et paa hver station anbragt magneto-elektrisk
induktionsapparat, hvis anker dreies rundt ved den samme
svev, som bringer observationskikkerten til at følge det
fiendtlige fartøis bevægelser.
I den senere tid er der aabnet et nyt og vigtigt
arbeidsfelt for elektroingeniøren, nemlig undervands
baaden.
De forenede staters undervandsbaad «Protector»,
der løb af stabelen iste november 1902, har en kapa
citet i sit akkumulatorbatteri paa 100 hk. i 3 timer.
Batteriet er tildannet for at forhindre, at syren render
ud, og dets indretning er saadan, at det taaler en
vinkel paa 45 0 «Protector» har 2 hovedmaskiner,
drevne ved gasolin og elektricitet, der enten kan ar
beide sammen eller hver for sig. Fartøiet har tvilling
skruer og paa hver axe virker en gasolinmaskine og
en elektrisk motor. Det samlede (kombinerede) antal
hestekræfter er 350. Deplacement er 170 tons.
Ladningen af akkumulatorbatteriet sker paa den
maade, at motoren bliver indkoblet som dynamo;
imedens kan baaden løbe i vandoverfladen med en
hastighed af 7 knob. Med gasolinmaskinen alene løber
«Protector» 8 knob, naar denne og elektromotoren
arbeider sammen 10 knob. Under vandet opnaaes
ved elektrisk drift en hastighed af 7 knob.
Strømmen sendes gjennem en kabel til de paa
affyringsstationen anbragte elektriske apparater og mo
torer, der bevæger linealerne. Kikkerter og linealer er
indrettet for den samme vinkelbevægelse. Linealernes
skjæringspunkt angiver den rigtige plads af et maal,
der samtidig forfølges af kikkerterne.
Denne undervandsbaad er i lighed med Hollands
og de nyeste franske undervandsbaade uafhængig af
elektrisk kraftstation iland. De har derfor en for
holdsvis stor aktionsradius.
Der gives en hel del franske undervandsbaade,
der kun er forsynet med elektrisk drivkraft. Saaledes
har «Gustave Zédé no. 2», der blev bygget i 1892,
et akkumulatorbatteri, der driver en elektromotor paa
750 hk., saa fartøiet opnaar en fart af 14 knob.
Dette fartøi koster ca. i l/* million kroner. Fartøiet
er paa 200 ton.
Tidspunktets bestemmelse er her afhængig af 2
observatörer. Naar omstændighederne tillader det,
nøies man ved mindre vigtige spærringer med. én
station. Man anvender da orografen, der er et instru
ment beregnet paa ved hjælp af vertikale vinkelmaa
linger og instrumentets høide over havet som kjendt
basis at bestemme den horisontale afstand og retning
fra instrumentet til et i vandfladen liggende maal.
«Morse» er betydelig mindre, kun 146 ton. Den
drives udelukkende ved elektricitet. Elektromotoren
er paa 350 hk.
De mest anerkjendte systemer for orografen er
opfundne af fhv. statsraad, oberst Stang og admiral
Børresen.
Torpedoen hører til angrebsminerne. Den selv
bevægelige undervandstorpedo, der nu er indført i alle
verdens krigsmariner, blev i 1865 opfunden af den
engelske ingeniør Whitehead i Fiume. Den er af staal
og har fiskefarve. Den er ca. 5 m. Lang og ca. 0.5 m.
diameter og indeholder fra 50—100 kg. skydebomuld.
Dens fart er ca, 30 knob paa ca. 800 m. afstand.
har taget patent paa en ovn til frembringelse af
kemiske reaktioner ved hjaslp af lysbuer frembragte
mellem i et stærkt magnetfelt anordnede elektroder,
karaktiseret ved, at elektroderne er anordnede nær
ovnens ene ende og paa den ene side forsynede med
lange udløbere, der strækker sig gjennem ovnsrummet
nær hen til de modsatte sider af dette.
Torpedoen fremdrives ved trykluft 30 atm. Ma
skinen, der er trecylindrisk, udvikler 60 eff. hk. og
arbeider direkte paa to koncentriske propelaxler, der
ved udvexling roterer modsat. Torpedoen forsynes
med et dybdereguleringsapparat, der holder den i en
bestemt dybde under vandfladen, og et gyroskop, der
altid vil styre den i en bestemt kurs.
Fremdeles paa fremgangsmaade og apparat til
kemisk binding eller spaltning af gaser eller gasblan
dinger ved at udsætte gaserne for elektriske lysbue
flader eller lysbueskiver, optagende stor energi ,og
strømstyrke, fremkomne mellem elektroder i stærkt
magnetisk felt, karakteriseret ved at man regulerer
arbeidsstrøramen og magnetkraften saaledes, at en
voldsomt udad kastet fladeformig udbredt lysbue kan
vedligeholdes mellem hinanden nærstaaende elektroder
uden anvendelse af intermitterende kontakt mellem
elektroderne.
Blandt elektriske torpedoer kan nævnes Sims-
Edisons elektriske torpedo, der er antaget i De forenede
stater i Nordamerika, samtidig som der nu foretages
prøver i den engelske marine med styrbare elektriske
torpedoer, hvis styremaskiner paavirkes af elektro
magnetiske bølger, der afsendes fra en station iland
eller ombord i fartøiet. Ogsaa her i landet blev kon
strueret en styrbar torpedo, hvis konstruktion strengt
hemraeligholdes, hvorfor jeg ei nærmere vil berøre den.
Endvidere paa den anordning ved elektriske flamme
ovne med elektroder anordnede i et magnetfelt, at
elektroderne anbringes axielt i forhold til magnetfeltet
eventuelt under anvendelse af rorformige elektroder.
Professor Birkeland
159
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
