Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 30. 29. oktober 1919 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
av materiale betydelig mindre, end om
hele rotoren ødelægges. Desuten faar
man paa denne maate bedre kontrolmed
hver ring. Om man nemlig bare ruser
rotoren komplet, kan det let hænde at
ringene avlaster sig paa hverandre, og
derved en feil i en ring ikke opdages.
Efter at hver ring er prøvet for sig,
bør desuten rotoren ruses sammen
monteret. Ved prøve i rusningsgruben
for nogen tid siden av en ring til en
stor rotor sprængtes denne, længe før
den foreskrevne prøvehastighet var op
naaet, og man fik da anledning til at
konstatere, at gruben tilfredsstillet for-
dringerne.
Fig. i viser gruben færdig for rus-
ning og av fig. 5 og 6 fremgaar dens
utseende efter sprængningen.
Den ring, som blev ruset, veiet
ca. 11 000 kg. og hastigheten var øket
til 440 omdr, pr. min. da ringen spræng
tes i 10 stykker, som nogenlunde jevnt
fordelt paa omkredsen trængte ind i
sandlaget.
Ved sprængningen blev indervæg-
gen fuldstændig knust. Nogen stumper
havnet i det første sandlag; men resten
hadde saa megen energi tilovers, at
stykkerne trængte gjennem den anden
bjælkevæg og ind i det ytterste sandlag (fig. 5). Ingen av
sprængstykkerne formaadde at trænge gjennem hele sand
laget, og selve grubens væg blev derfor ikke rammet. Alle
»ædlere» dele forblev aldeles uskadet, og det eneste
spor av sprængningen, som merkedes i verkstedet var,
at nogen træfliser av luftstrømmen blev slynget op
paa gulvet. Kun grubens foring maatte bringes i
orden før næste rusning.
En sammenligning mellem det ulykkestilfælde som
indtraf i 1917 ved en rusningsprøve, hvor der ikke
var truffet beskyttelses-foranstaltninger, med de ube
tydelige og let reparerede skader, som nu forekommer,
viser tilfulde fordelene ved de effektive beskyttelses
anordhinger, som ASEA har truffet i sine verk
steder.
\ ;• ;A;’’-’ .. ’]
Fig. 6. Rusningsgruben efter en sprængning.
Norsk Elektroteknisk Förening*.
Meddelelser fra Styret.
Møte avholdes i Kristiania mandag den 10. no
vember kl. 8V2 i Kristiania Haandverks- og Industri
forenings store sal. Foredrag av ingeniør Carl Mohr
om: Elektrisk opvarmning av de brandlidte strøk i
Bergen. Diskussion,
Til medlemmernes orientering med hensyn til för
eningens nuværende administration skal man meddele
følgende:
Föreningens sæte er i Bergen.
Styret bestaar av direktør A. Bjerke, Bergen, for
mand, direktør Bache-Wiig, Kristiania, ingeniør J. C.
Holst, Kristiania, og prof. Jacobsen, Trondhjem.
Telefon 1605 — Redaktør:
Som föreningens sekretær er for tiden ansat ing.
L. Meinich Olsen. Föreningens og sekretærens adresse
er: Elektricitetsverket, Bergen.
Arbeidsdepartementet har under 16. okt. beskikket
ingeniør Hans Mellum som assistentingeniør ved elek
tricitetsvæsenet i 4de distrikt.
Enkelte numere af vort tidsskrift sælges i Kristiania i
aviskioskernø ved Grand hotel — Stortingsplads —
Valkyriegaden — Granlanda kirke — Thv. Meyers gade —
Brandvagten og jernbanestationerne.
Elektrieitetsvæsenet.
Berg
Redaktionen stuttet 27. oktober.
[-Jæger. — Daas gate no. 18.
Morten Johanuen boktrykkeri
246 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT 1919, No. 30
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
