Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 10. 6. april 1923 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
R. M. N.
A/S Norsk Elektrisk & Brown Boveri
No. 10, 1923 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
i det overflødige driftsvand saa fuldkommen i varme,
at kun en ganske ubetydelig bevægelse av vandover
flaten i beholderen kan merkes.
uskadeliggjørelse av overflødig energi efter Kreuters
system anslaaes til mellem 0,5 og 4 % av vedkom
mende kraftanlægs utbygningsomkostninger.
Efterat vandet paa denne maate er bragt til ro
kan det tilflyte undervandet over beholderens øvre
rand. Fig. 1 viser bremsens igangsætning paa det sta
dium da valsedannelsen begynder. 1 fig. 2 er dyse
kransen, som er bremsens konstruktivt vigtigste del,
fremstillet, mens fig. 3 viser fuld normal drift av
bremsen.
kunde i forrige maaned feire 50 aars jubilæum, idet
selskapet er dannet ved sarnmenslutning mellem Norsk
Elektrisk Aktiebolag (Frognerkilens Fabrik) og Brown
Boveri, Norsk Elektricitets Aktieselskap, hvorav Frog
nerkilens Fabrik var anlagt den 25. mars 1873.
Frognerkilens Fabrik blev stiftet med det formaal
at frerastille aducert jern samt landbruksmaskiner og
redskaper og var oprindelig et interessentselskap, som
i 1875 gik over til aktieselskap med en kapital paa
kr. 200 000.—, og som bestyrer blev ansat ingeniør
S. Nergaard, som i 27 aar ledet bedriften. Som et
kuriosum kan nævnes, at Frognerkilens Fabrik som
adresse opgav »Tyskestranden «, idet et gammelt
handelssted ved jernbanegrinden var bebodd av en
tysk smed, og jernbanestationen het ogsaa længe det
samme, indtil navnet blev forandret til »Bygdø» og
senere »Skøien«.
I 1883 optok rnan fremstilling av elektriske ma
skiner, og denne del av driften utvidedes efterhvert
mere og mere, og anlæggene maatte undergaa tilsva
rende utbygning og modernisering. I 1894 gik fa
briken over til at hete A/S Norsk Elektrisk Aktiebolag
med en kapital av kr. 400000.—, som i 1898 blev
forøket til 1 mill. kr.
Billederne er hentet fra idriftsætning av Kreuter
brerasen ved elektricitetsverket i Kuftstein sommeren
1921. Dette vankraftanlæg har en faldhøide paa 150
meter og en vandføring paa ca. 0,5 s/m 3. Bremse
beholderen blev for disse forhold gjort omtrent 6 mett r
i diameter og 2 meter dyp. Vandhastigheten i til
førselsrøret utgjør i maksimum ca. 13 meter pr. sek.
Forsøkene ved ved dette anlæg har hat et helt ut
tilfredsstillende forløp. Hele driftsvandføringen kunde
overføres kontinuerlig over bremsen uten at nogen
rystelser i bygverket eller generende larm blev bemer
ket. Den i varme omsatte energimængder utgjorde
omtrent 650 hk., og vandet opvarmet sig herved
V3° c.
Den elektriske branche blev nu mere og mere
utvidet, og i 1895 blev fremstillingen av landbruks
maskiner helt nedlagt. I 1898 gav fabriken beskjæf
tigelse for over 200 mand.
I 1894 indtraadte ingeniør C. N. Solberg som
direktør i selskapet, en stilling som han indehadde til
1905. I dette aar indledet man underhandlinger med
firmaet Brown Boveri, Norsk Elektricitets-Aktieselskap,
og man besluttet til en begyndelse at forene de to
fabriker under fælles administration.
De første driftsaar gav saa opmuntrende resultater,
at man i 1908 besluttet at forene de to fabriker til
et samlet selskap under det nuværende navn. Siden
sammenslutningen i 1905 kan fabriken opvise en be
tydelig fremgang. Der er utført en række store ma
skiner, bl. a. til flere elektricitetsverk, samt en række
kraner, elektriske motorer, instruraenter o. s. v.
Den beskrevne indretning kan tilknyttes direkte
til trykledningens undre ende. Ved denne anordning
turde det ofte være at anbefale, at styre ventilen i
forbindelsesledningen til bremsen i avhængighet av
turbinregulatorene saaledes, at summen av den gjen
nem turbinene og bremsen flytende vandmængde
er like stor som den tilflytende vandmængde.
Foruten den paa denne maate opnaadde konstante
vandføring i vasdraget, byder en saadan anordning
paa fordele paa grund av besparelsen ved vandled
ningsanlæggene, som i dette tilfælde ikke er ulsat
for nævneværdige trykstøt. Desuten kan man paa
denne maate under visse forhold ogsaa opnaa ganske
væsentlige forbedringer med hensyn til driftsøkonomi.
Fabriken har et stort moderne støperi, maskinveik
sted, modelverksted og montagehal, og er en i alle
henseender fuldt moderne bedrift. I forbindelse med
fabrikens verktøiverksted er indrettet læregutverksted,
hvor der i aarene før krigen til stadighet var 60—70
læregutter.
Brown Boveri, Norsk Elektricitels-Aktieselskap, var
anlagt i iqoi for fremstilling av elektriske maskiner
og kunde glæde sig ved en overordentlig rask vekst.
Verkstedet fremstillet maskiner som ikke alene fik
utstrakt anvendelse indenlands, men som ogsaa blev
eksportert til de fleste europæiske lande. Nu er verk
stedet indrettet for masseproduktion av elektriske mo
torer fra V2 til 100 hk-. og fabrikationen foregaar i
serier paa optil 40—50 stykker.
Efter erfaringene ved den utførte bremse i Kufstein
og et lignende anlæg, som er under bygning i Java,
samt talrike projekter for Kreuterbremser med ydelser
indtil 100 000 hk., kan de samlede omkostninger ved
Fig 3-
79
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
