Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 32. 15. november 1924 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
er A/S Sonoaz, Kristiania. J. C. H.
Kamæleonmaling.
Voss den n/10 1924.
P
. Berg,
T{adio
(Ved avdelingsingeniør Jb. Jd. Jbirl^eland.)
Lærebok i radio.
Broadcasting — Radioklam.
Västerås den 3. Nov. 1924.
Sven Norberg.
Et akkumulatorlokomotiv paa 75 ton.
A. M. B.
Radio-nedsignalet ,,S0S“.
Redaktionen sluttet 12. november.
Morten Johansens Bo k trykkeri
ELE K T ROT E K N 1S K TIDSSKRIFT 1924, No. 32
Det maa derfor anbefales at ha opmerksomheten
henvendt paa advarselskihernes befæstigelsesmaate, naar
det gjælder træmaster. Det har allid sin store betydning ved alle slags
anlæg i drift at man opdager feil og mangler saavidt
i betids at feilen kan avhjælpes eller fjernes før den
faar grepet om sig og git anledning til forstyi reiser
av alvorligere art.
Driftsbeslyrer ved Voss komm. Elektricitetsverk.
Dette gjælder ikke mindst ved elektriske anlæg
hvor opvarmning av ledninger og kontakter m. v. saa
snart de antar en unormal karakter har stor tilbøie
lighet til at gripe hurtig om sig og forværre forholdet
og hvis ikke avhjælp sker, da at føre til meget be
tænkelige driftsforstyrrelser.
Der er nu ført i handelen en art maling som
under almindelig temperatur har en sterk rød farve,
men som ved opvarmning til ca. 50° C blir mørke
brun, næsten sort, saa at man paa lang avstand kan
se om en unormal opvarmning er indtraat. Ved
avkjøling blir farven atter frisk rød. Denne
»Kamæleonmaling« som navnet meget træfifende lyder,
behøver man kun at paasætte i en smal stripe paa
de specielt kriti-ke steder og man har en meget effek
tiv kontrol. Særlig ved høispændingsapparater hvor
man ikke ved direkte beføling kan kontrollere tempe
ratuitilstanden vil malingen være et meget effektivt
hjælpemiddel men ogsaa ved vanskelig tilgjængelige
raaskinlagre eller bevægede maskindele og lignende
vil metoden være av nytte. Eneforhandler for Norge
Av F. Bugge, kaptein i marinen. Forlagt av
H. Aschehoug & Co. 260 sider.
Denne bok, som av Telegrafstyret er autorisert til
bruk ved skibsradiokurser, har paa interesserte hold
været imøteset med adskillig forventning. Der har
tidligere ikke foreligget nogen bok med saadan autori
sation, hvorfor den for skibsradiokurserne vil avhjælpe
et savn.
At skrive en bok om radio for nybegyndere er ikke
helt enkelt, vel at merke na,ar der maa tas sigte paa
at utdanne disse nybegyndere til fagfolk. Forfatteren
maa selvfølgelig ha et grundig kjendskap til sit stof,
men mindst likesaa nødvendig er det at han har evnen
til at frenasti11c stoffet paa en saadan maate at ele
verne kan tilegne sig det og faa en klar og grundig
forstaaelse av hvad de har læst.
Ved sine kundskaper og fra sit praktiske arbeide
i marinens radiovæsen har kaptein Bugge udmerkede
forutsætninger for opgaven, og jeg tror der kun vil
være én mening om at han har løst den paa meget
fortjenstfuld vis. Maaten han forklarer en ting paa
er ofte original og gjennemgaaende heldilg. Boken er
i det hele tat grei og letlæst, figurerne er tydelige og
godt placert i teteten.
Med anledning av Eder notis »Broadcasting« i
häfte N;o 23 tillåter jag mig meddela, att Svenska
Elektrotekniska Kommittén för Nomenklatur fö eslagit
ordet Radioklam. Visserligen hat detta ord ännu ej
blivit populärt, emedan dagstidningarne synas fast
hålla vid ordet rundradio, som emellertid förefaller
de flesta av oss elektrotekniker såsom olämpligt.
Radioklam däremot är språkligt sett korrekt, kort,
uttrycksfullt och dessutom lämpligt för internationellt bruk.
Pladsen tillåter ikke nogen detaljert gjennemgaa
else av teken, men jeg vil fremhæve den særdeles in
struktive forklaring av elektronrør og deres anvendel
se, hvor forfatteren gir værdifulde oplysninger fra
egen prateis.
Boken er som nævnt teregnet paa skiteradiokur
sør, men egner sig fortrinlig for interesserte radio
amatøren og andre som maatte ønske at tilegne sig en
grundig forstaaelse av principperne for radio. En
amatør som har studert kaptein Bugges tek vil kunne
forklare sig de fleste fænomener som møter ham un
der hans syslen med sine apparater. General Electric Co. har nylig tat i bruk et akku
mulatoulokomotiv paa 75 tons, som er det største som
hittil har været utført i Amerika. Lokomotivet anven
des til forbindelse mellem de enkelte fabrikavdelinger
ved firmaets anlæg i Schenectady.
Dette signal, som blev anerkjendt som internationalt
nødsignal for skite ved den store radiokonferance i 1912,
skrives efter hvad Bernerbureauet oplyser
Akkumulatorbatteriet er paa 100 celler med en ka
pacitet av 1080 amp.tiraer eller 216 kWh, Lokomotivet
kain ogsaa med vanlig pantograf arbeide paa luftled
ning.
Det skrives altsaa som ét sammenhængendc tegn, ikke
som tre bokstäver.
Redaktør: Berg-Jæger. — Fast medarbeider: J. C. Holst.
Redaktionens adresse: Daas gate no. 18. — Telefon Frogner 42 268.
og ikke
274
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
