Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 36. 25. december 1926 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Elektrificering av den Vestre stambane i Sverige.
av ASEA ved A. V.
Efter brochure (Slutn.)
Ledningsanlægget,
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
No. 36, 1926
imaginære momentvektor vb er helt analog den reelle.
Den geometriske sum av rg og vb kan følgelig op
fattes som det resulterende statiske moment av en
»kompleks kraft« g -\-jb lodret paa papirets plan i A,
og dette maa følge de samme love som dem der gjæl
der for de vanlige statiske momenter. Følgelig gjælder
tyngdepunktsbetragtningerne for »komplekse kræfter«
og derfor ogsaa for komplekse admittanser, da
geom. sum (rg -f- vb) = £y’9°° • Y-Epa
Ved bruk av satsen vil antagelig mange ogsaa
finde det mere hensigtsmæssig at tænke paa kræfter
og tyngdepunkter end paa admittanser og grundpoten
tialer.
Ikke mindre end 565 km. hovedspor og 220 km.
stations- og sidespor er blit utrustet med kontaktled
ning. Kontaktledningen er principielt utført efter samme
system der kom til anvendelse ved elektrificeringen av
riksgrænsebanen og som ved denne har vist sig at
tilsvare alle krav med hensyn til driftssikkerhet. Vedr.
konstruktionerne henvises til illustrationer. Fig. 4
Da samtlige omformerstationer, med undtagelse av
Alingaas, ligger praktisk talt i umiddelbar nærhet av
forhaandenværende 3-fase høispændingslinjer, har det
kun været nødvendig at bygge en ny 3-fase linje,
nemlig mellem Trollhättan og Alingaas.
Den er ikke blot planlagt for jernbanedriften men
er ogsaa tænkt at indgaa som et led i stamlinjen
Trollhättan Västeraas. Linjen er derfor bygget med
henblik paa i kunne drives med 220 kV.
spænding, omend den til en begyndelse kun blir drevet
med 130 kV.
viser f. eks. en dobbeltutligger for et sektionspunkt
saaledes anordne, at de to ledningssektioner føres
isolert forbi hinanden. Fig. 5 viser en bevægelig
avspændingsanordning som bestaar av vegter, tilsammen
De i-fase linjer for 16 kV. der maatte bygges for
selve jernbanen er derimot av ganske batragtelig længJe.
Fig. 4. Dobbeltutligger for sektionspunkt. Fig. 5. Avspændingsanordning
515
v i ...s^
>
> .* ’4’ ,« ga øH
fl
a 1 1 * . , \
J .!. I
•, S. •} 1 .1
i • - .• ; :;J 1 ,. v ;
I’,. .r: ; : - -... . ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
