Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 20. 15. juli 1929 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ulefoss 29. juni 1929.
Trygve Tallaksen.
Meddelte konsesjoner.
Ang. vanlige betingelser se ETT 1928, s. 437.
1929, No. 20
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
sagt alle være enige i, men da k.motorens fordeler
har eksistert i ca. 30 år, er det raere enn beklagelig
at k.motoren ennu ikke har fått den anvendelse, som
den fortjener.
3. Hvorledes skal man opnå det beste økonomiske
resultat ved utnyttelsen av våre kullfoi ekomster på
Svalbard?
4. Anvendelsen av elektrisk malmletning i vår berg
industri. Det må dessverre sies, at dette misgrep har kostet
særlig landsbygden svære summer og unødig viøvl og
krangel omkring § 497.
5. Flotasjonsteknikkens betydning for norsk bergverks
drift.
Jeg vet at § 497, sleperingsmotoren, støvtette kas
ser å la kjeksbokser etc. og ikke minst .forsikrings
selskapenes urimelige nervøsitet, har fordyret anleggene
og skapt en uvilje mot elektrisk drivkraft i de relativt
små forhold på landsbygden.
6. Hvorledes bør de elektriske smelteovner anvendes
i jernstøperier?
7. Hvilke muligheter föreligger for en bedre utnyt
telse av avfallet fra våre fiskerier eller vår hval
fangst?
Da det er en upraktisk og halv foranstaltning å
klæ inn åpne sl.motorer med jernplater, og da det
som rimelig kan være, var forbundet med livsfare, seiv
meget høflig å anmode en bonde om å anskaffe en
ny motor, har jeg ganske enkelt av åpne sl.motorer
laget »kortslutningsmotorer«. Förändringen er enkel
nok, jeg fjerner igangsetter, og tavle, anskafifer en
solid stjernetrekantvender og for motorstørrelser over
5 hk. har vi anskaffet friksjonsskive. En solid kort
slutning av ringene er selvsagt nødvendig.
8. Om betingelsene for en innenlands tretjærepro
duksjons lønnsomhet uten produksjonspremie eller
tollbeskyttelse.
9. Fremstilling av en garveekstrakt av sulfit-avfallslut
som kan anvendes uten tilsetning av andre garve
stoffer.
10. Om betingelsene for en særpreget norsk vinpro
duksjon.
11. Kan vår motordrevne fiskerflåte skaffes et kon
kurransedyktig brendstoff av norske råstoffer?
I de fleste sl.motorer er de 6 faseender i stator
tilgjengelig, så tilkoblingen av stjernetrekant er ganske
enkel.
12. Hvilke fremdrivningsmidler bør for tiden anbrin
ges i våre skib? 1. Skibene omfatter passasjer
skib og lasteskib av forskjellig slags størrelse.
2. Farvannet omfatter fra kyst- og Nordsjøfart til
jorden rundt.
De omkoblede motorer er på ca. hk. og sik
res kun med 20 Amp. En sådan 7Y2 hk. som til
hører el.verket har i 2 år gått fra gård til gård ialt
18 går der og trukket tærskeveik og hakkelseskniv sam
tidig. (Det bemerkes at det er likeså mange forskjel
lige verker som antall gårdsbruk).
13. Hvilke er de vesentligste årsaker til at de meka
niske verksteder — spesielt skibsbyggeriene — har
vanskelig for å konkurrere med de tilsvarende
verksteder i utlandet?
14. Hvordan bør staten se sine opgaver med hensyn
på vår fremtidige bybygning, sett i forbindelse
med utviklingen av vårt kommunikasjonsnett (jern
baner og motorveier)?
Jeg tør ikke påstå at förändringen er så enkel med
alle fabrikata. De merker vi har forandret er Siemens,
Luth & Rosén og A. S. E. A.
15. En utredning av tollbeskyttelsesprinsippets øko
nomiske innhold, dets nugjeldende utformning i
Norge og de forskjellige kryssende innteresser
belyst ved foreliggende materiale. (NB. Den før
ste del av opgaven kan besvares som en orien
terende innledning for besvarelsen av de senere
spørsmål).
16. Norges eksportinndustri, dens utvikling og nasjo
naløkonomiske betydning.
Besvarelsen skal være innsendt innen 30. septem- Aktieselskabet Rjukanfos blev ved Hovedstyrets skri
velse av 23. mars 1929 meddelt tillåtelse til å utvide
sitt høispente elektriske anlegg på Herøya med en kraft
ledning av 3X35 mm.2 tverrsnitt fra Langesundsfjor
dens komm. kraftselskaps 10 000 Volts ledning til
selskapets dampkraftstasjon med en transformator på
750 kVA for 10000/230 Volt i dampkraftstasjonen.
Tillåtelsen gjelder inntil 1. januar 1931 og er for
øvrig meddelt på vanlige betingelser.
ber 1930, de skal være merket med motto og ledsaget
av lukket navneseddel og innleveres til föreningens
sekretær mot kvittering.
Tekniske originalverker som ikke er besvarelser av
de opstillede opgaver, kan også innsendes til bedøm-
meise og tilkjennes prismedalje. For å komme i be
traktning må der ikke være hengått lengere tid enn
et år efter deres offentliggjørelse.
Stokke komm. Elektrisitetsverk blev ved Hovedstyrets
skrivelse av 22. mars 1929 meddelt tillåtelse til å utvide
sitt høispente elektriske anlegg med en ca. 290 ra. lang
16000 Volts ledning av 3X16 mm3, tverrsnitt til
Borgen Mølle med 1 stk. transformator på 70 kVA
ved møllen. Vanlige betingelser.
Ing. Dehli Jemtlands uttalelse om konslutnings
motorens fordeler vis-å-vis sleperingsmotoren, må selv-
Ad »kortslutningsmotorer«.
288
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
