Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 14. 15. mai 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skib uten en nagle.
Oljeøkonomi i elektriske anlegg
Ved Dr. Phil. R. A. Wischin*), Mitnchen.
disse opløser sig i oljen
Kr. W. Ponho/3 .
L
No. 14, 1930 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
Den menneskelige stemme i Pittsburg styrer
automobil i New York.
Lysene blev også tendt eller slukket efter stemmens
ordre.
For første gang i historien blev for kort tid siden
en bil uten manuell betjening styrt ved den mennes
kelige stemme, idet der blev benyttet en lys-sensitiv
foto-elektrisk celle, »det elektriske øie«, plasert i bilen
i New York. Stemmen påvirket cellen gjennem en
telefonförbindelse fra Westinghouse Electric Co’s kon
torer i East Pittsburg. Lyden blev omsatt til lysbølger
som aktuerte cellen og dermed förbundne relæer, hvor
ved automobilen bevegedes frem og tilbake efter ønske.
Det første skib uten en nagle, en tankbåt for 2500
tønner olje, er nettop ferdig fra Charleston Doy Dock
& Machine Co., U.S.A. Skibet blev sveiset sammen
med elektriske sveisemaskiner. Bare otte mann var
beskjeftiget. Der medgikk 3,7 tonn sveisetråd, mens
39 tonn nagler vilde ha medgått om naglemetoden
hadde vært benyttet. Besparelsen i vekt beløp sig til
ca. 20 % og i byggeomkostninger ca. 25 %.
De utgifter som de tyske elektrisitetsverker hvert
år har med å anskaffe den nødvendige driftsolje, særlig
transformatorolje, er så enormt store at man i de in
teresserte kretser anstrenger sig meget for å innføre en
mere rasjonell oljeøkonomi.
som helst fjerne oljen og regenerere den på en billig
måte før den har forårsaket skade på anlegget.
Imidlertid er de hittil benyltede metoder ganske
utilstrekkelige, da de beror på utilstrekkelig kjennskap
til hovedgrunnene for oljens ødeleggelse under normal
drift.
Tross de skarpe leveringsbetingelser for transfor
matorolje som ofte kun med vanskelighet kan opfylles
av oljeraffineriene, forekommer der stadig ødeleggelser
i transformatorer og oljebrytere som skyldes oljen.
Arsaken til disse feil må derfor søkes i andre forhold.
Som det tidligere har vært nevnt i hefte 3, »In
dustrie-Bibliothek«, er det først og fremst luftens sur
stoff som oksyderer de kjemisk labile, deler av oljen,
og derved danner sure reaksjonsprodukter. En del av
til disse feil turde vel - T r nr og danner organiske
være den at de for - fraf° A/S Idgji ioco/CV-A. salter som angriper
materialet i transfor
matoren og ødelegger
bomullstrådene i vik
lingene. Andre deler
blir polymerisert og
utskiller sig som slam.
Disse reaksjonspro
dukter utøver en kata
lytisk virkning og
gjør at oljens ødeleg
gelse skrider raskt
frem, inntil der opstår
kortslutning i trans
formatoren.
tiden anvendte under
søkelsesmetoder til
dels beror på falske
forutsetninger og ikke
tar nok hensyn til de
årsaker som bevirker
at oljen blir ødelagt
under normal drift.
Imidlertid byr leve
ringsforskriftene dog
sikkerhet mot feil i
oljen så lenge denne,
også under driftsmes
sige forhold, behand
les på den rette måte.
Dette er dessverre kun
tilfelle ved meget få
elektriske anlegg.
I elektriske bedrif
ter renser man ødelagt
olje ved utkokning,
centrifugering, filtre
ring o. lign., hvorved
slam, bomullsfibre og
vann blir fjernet. De
skadeligste produkter,
nemlig de opløste sure
oksydasjons-produkter
og metallsalter blir
imidlertid tilbake i
vil i en transformator
med tiden bli dårligere
og til slutt helt ubruk
bar. Da denne tilbake
gang av oljens kvali
tet imidlertid foregår
jevnt, kan man når
’Schlantmprctt
rtoch dtr Hrgtuer.i/,’cn
Het Tleridln. i
Fremstilling av resultatet ved en oljeregenerasjon med »Floridiru fore
tatt i Oberpfalz -Werke A.-G.’_ftir Elektrizitätsversorgung. Regensburg.
) Meddelt ved firmaet Th. Widerøe, Oslo. Översatt frailndustrie-Bibliothek — Deutschlands Grossbelriebet, hefte 2
Seiv den beste olje
En av grunnene
N<<ironprobtj
VirJt *• tiiyrnertlfion
(NtitronprobC;
r/4Cf> <Jer fl*gentr<åiion
*rtit Tloridin.
\/order Hijtntrtiion
177
nerxah!
Schhwn/jroöe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
