Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 30. 25. oktober 1930 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
I 1907 og 1908 indførtes disse apparater over hele
byen.
Elektrisk belysning. I 1920 blev de siste buelamper nedtatt.
Gatebelysningen kan inndeles i 3 tidsperioder:
1930, No. 30
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
get kostet ialt kr. 45 000, og bykassens årlige utgifter
var kr. 14 056,00 eller kr. 351,40 pr. lampe.
I 1895 försyntes forsøksvis 35 lygter med auer
brændere, hvilke senere efterhaanden i løpet av 6 å
7 aar indførtes over hele byen. Året efter blev ytterligere opsatt 10 stk. buelam
per på Jernbanebryggen, Piperviksbryggen og i Hav
negaten, og i 1896 blev de første 3 stk. glødelamper
for gatelys med 25 nl, lysstyrke opsatt på Bankplas
sen.
Auerbrænderne repræsenterer en besparelse i
samraenligning med de gamle brændere. Mens disse
(flatbrændere) brukte 5 kubikfot eller 140 liter gas
pr. time og gav en lysstyrke av ca. 14 engelske nor
mallys, erholder man ved auerbrænderne av ca. 120
liter gas omtrent 4 ganger saa meget lys.
De første elektriske gatebelysningsanlegg bestod
som nevnt av buelamper, da der på den tid ikke fa
brikertes glødelamper av tilstrekkelig lysstyrke for
dette formål. Buelampene var imidlertid dyre i an
legg og vedlikehold og hemmet derfor til en viss
grad en rask utvikling av den elektriske gatebelys
ning. I tidsrummet 1901—06 fant således overbodet
ikke noen utvidelse sted.
Gaslygternes brændetid, som i 1886 var 2197 ti
mer aarlig, er efterhaanden øket og utgjorde i 1911
3460 timer for de saakaldte helnatslygter, mens halv
natslygterne som sluktes kl. 1 nat, brændte 2060 ti
mer.
Den aarlige brændetid var indtil 1905 fra 1. au
gust til 31. mai, fra 1905 var den fra 25. juli til 24.
mai og blev i 1911 utvidet til at omfatte tiden fra 15.
juli til 24. mai.
Opfinnelsen av metalltrådlampen og de gassfylte
glødelamper med store lysstyrker bragte imidlertid
atter fart i utviklingen og antallet av gatelamper sti
ger igjen raskt i årene 1906 til 1918. Særlig viser åre
ne 1916—17 opsving.
I 1906 indførtes forsøksvis 100 apparater for au
tomatisk tænding av gaslygterne.
Fra året 1913 av blev ikke opsatt flere buelamper
og de gamle blev efterhvert avløst av 1000 watts gass
fylte glødelamper.
Da elektrisitetsverket i 1892 begynte sin virksom
het, blev der straks anlagt elektrisk gatebelysning i
Karl Johans gate, på Eidsvolls plass, på Stortorvet,
Jernbanetorvet, Piperviksbryggen, Festningsbryggen
og på Revierbryggen. Dette anlegg var seiv med vår
tids fordringer til gatebelysning meget godt. Det
bestod av 24 stk. 14 amp. og 16 stk. 10 amp. buelam
per med en effektiv lysstyrke av henholdsvis 1 700
og 1 200 nl. eller tilsammen 60 000 nl. Buelampene
blev ophengt på kandelabre, innkjøpt fra Tyskland.
Tenning og slukning blev besørget fra Darapstasjo
nen i Rosenkrantzgaten og fra tennskap ute i byen.
For eftersyn av lampene blev ansatt 1 mann. Anleg-
I en rekke gater i byens utkanter hvor strømtil
førselen fant sted ved luftledning blev også efter
hvert opsatt elektriske lamper, men her med betrak
telig mindre lysstyrke.
Tennpunktene var som nevnt anbragt ute i byen
og betjentes inntil 1908 for hånd. Fra dette år gikk
man over til automatiske urbrytere for håndoptrek
ning og med innstilling av tiden for slukning og ten
ning. Administrasjonen av den elektriske gatebelys
ning har den hele tid underligget elektrisitetsverket.
Antallet av lampevoktere har steget efter behovet, og
der blev i 1899 ansatt en egen lampeinspektør, til
svarende gassverkets «lykteinspektør».
Disse perioder griper inn i hverandre, idet det
selvfølgelig tar noen tid før det nye belysningsmid
del helt kan erstatte det gamle.
Den stigende biltrafikk fremtvang efterhvert en
bedre belysning av byens gater. Det var derfor na
turlig at spørsmålet om hel elektrifisering av gatebe
lysningen blev optatt til drøftelse i 1922.
I 1922 blev der av elektrisitetsverket utarbeidet
forslag til hel overgang til elektrisk gatebelysning.
På grunn av den knappe tid blev det ikke anledning
til på forhånd at undersøke forholdene i de store
utenlandske byer og forslaget anga kun den fremti
dige utvikling i store trekk, idet detaljplanene måtte
bli å utarbeide efterhvert som anleggene skred frem.
Ved denne fremgangsmåte kunde man til enhver tid
nyttiggjøre sig de siste erfaringer på området. Dette
har også vist sig meget heldig, idet belysningsteknik
ken i den tid elektrifiseringen har pågått har vært i
Fig, i. Eldre kandelabertype.
416
Oljebelysning .... 1735—1910
Gassbelysning .... 1848—1929
Elektrisk belysning .... 1893—
!. fib
U ;4
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
