Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 10. 5. april 1931 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Motorforskrifter
Elektricitets Aktieselskabet A. E. G.
Nyheter og* erfaringer.
Nytt på illuminasjonslampenes område.
1931, No. 10
ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
Benyttes oljen over lang tid reduseres en hvilken
som helst oljes smørende egenskaper til en viss
grad, men en god kvalitet av olje skulde, hvis riktig
renset, gjenvinne sin evne til å redusere friksjonen
og kunne benyttes om igjen.
de enkelte papirskiver, til utløpet. Papirskivene
som anvendes for filtrering av brukt smøreolje har
form av flate ringer, ca. 1,5/8" i diam., med 5/8"
diam. runde hull gjennem center, og noen tusen
av disse ringer er tredd på stålstenger med kvadra
tisk tverrsnitt, således at når skivene er sammen
presset danner de et rør omtrent 2 fot langt. Et
antall av disse papir-rør med de i center gjennem
gående stålstegner, som tilsammen danner et filter
element, er montert på en rund stålplate og det
hele plasert i en cylinder. Den brukte olje suges,
eller presses, inn ved bunnen. Elektriske hete
legemer er plasert i cylinderen og opvarmer oljen
til ca. 100° C. for å redusere oljens viskositet og
fordampe vannet. En vacuumpumpe forbundet til
toppen av cylinderen trekker oljen fra bunden mel
lem papirringene, op gjennem passasjene mellem
de kvadratiske stålstenger og de runde huller i papir
skivene til den øvre del av filteret og derfrå til
en tank for opsamling av den rensede olje. De
faste forurensninger holdes tilbake på filter elemen
tenes ytterside, og bortskaffes når nødvendig ved å
blåse pressluft den motsatte vei inn ved toppen av
cylinderen. Denne luft passerer mellem papirrin
gene den motsatte vei av den rensede olje
hurtig av det på yttersiden av filterelementene op
samlede depositum som faller til bunns og fjernes
gjennem en renseluke.
En av de mest almindelige faktorer som med
virker til nedsettelsen av et smøremiddels effektivitet
er smuss. Atmosfæren er fylt med støv, og sådanne
fremmede partikler finner vei til oljen. Nær for
bundet hermed er små metallpartikler som skriver
sig fra lagrene og opsamles i oljen. En annen
faktor som medvirker til å forkorte en smøreoljes
levetid er fuktighet fra luften. Vann, luft, smuss
og varme i forbindelse med oljens cii’kulasjon kan
bevirke dannelsen av en emulsjon som igjen frem
bringer et bunnfall eller residum og her har vi en
annen av smøreoljens fiender. Ulempene skriver
sig i almindelighet fra disse substanser, idet de
bunnfelles, resulterende i tilstopning av oljespor,
smørehull og ledninger. Forurensningene, vann,
metallpartikler og støv fra atmosfæren fjernes som
regel lett. Til rensningen benyttes filtere og centri
fuger.
Centrifuger av forskjellig konstruksjon og selve
centrifugeprinsippet vil være almindelig kjent.
Et sinnrik filter er det såkalte Stream Line Filter
opfunnet av dr. H. S. Hele Shaw. I Stream Line
Filteret trekkees oljen under vacuum, eller presses
under trykk, mellem (ikke igjennem) preparerte
papirskriver, mer eller mindre hårdt sammenpresset
efter forholdene, og de faste forurensninger holdes
tilbake ved papirskiuenes kanter, mens den rensede
olje passerer gjennera de fine flate åpninger mellem
Hele filterarrangmentet med elektrisk dreven
vacuumpumpe og pressluftbeholder er montert på
en stålramme og optar meget liten plass. Det kan
efter ønske leveres for stasjonær eller transportabel
anvendelse, i siste tilfelle er filteret montert på
tralle.
T anledning av ingeniør Eckhoffs siste artikkel i
tidsskriftets nr. 8 angående motorforskrifter skal vi
kun få bemerke følgende:
Den «lille» vinning i startmomentet (i middel 40
å 50 %) og den «lille» senkning av startstrømmen
(ca. 30 %) som opnåes ved dobbeltspormotorer, har
i praksis vist sig å ha en ganske annen betydning
enn ingeniør Eckhoff synes å ville tillegge den.
Vi vil ikke bestride at der finnes kortslutnings
motorer som starter med en strøm på 1,2 til 2
ganger normalstrømmen. For imidlertid å opnå en
så lav startstrøm må rotorraotstanden gjøres unor
malt stor, hvilket igjen betyr en motor med dårlig
virkningsgrad. Ved normale gode kortslutnings
motorer ligger nok startstrømmen mellem 2 og 3
ganger normalstrømmen og det er for sådanne mo
torer at kurvene i vår artikkel i ETT nr. 4 er satt op.
Det er ikke utførelsen av rotorviklingen som har
ført til dobbeltspormotoren. Ved våre kortslutnings
motorer støpes også viklingen med kortslutnings -
ringer og vifter av en spesiallegering direkte i roto
ren, således at der i denne ikke forekommer lodde
og sveisesteder og heller ikke brennbar isolasjon.
og man hadde efterpå store vanskeligheter med å finne
den utbrente lampe. I det små og under behagelige
forhold kjenner noen hver disse ulemper i forbindelse
med juletrebelysningen. Befinner man sig i sterk kulde
oppe på et jernstillas for en lysreklame eller står man
Til tross for ulempene ved seriekobling av lamper
har man i stor utstrekning anvendt serielamper for
14 Volt eller en annen spenning til illuminasjon og
lysreklame. Når en lampe sluknet, så sluknet hele serien
148
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
