Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - No. 29. 15. oktober 1931 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Halfdan Steen-Hansen.
Nyheter og erfaringer.
Kvikksølvlikerettere for banedrift.
Fremstilling av elektriske energi ved sollys.
No. 29, 1931 ELEKTROTEKNISK TIDSSKRIFT
Med de lavere strømpriser som vi gjennemgående
kan beregne her i landet vil kullvarmen neppe stille
sig billigere enn den elektriske varme, især om kull
fyringen må oprettholdes også om natten.
innstille sig på å fremheve disse fremfor eventuelle
besparelser på varmekontoen, som er av forholdsvis
mindre betydning hvilket brensel man enn benytter.
I utlandet drives propagandaen hovedsakelig efter
denne linje, riktignok delvis fordi den elektriske
energi der som regel er dyrere enn hos oss, men
den vil i det lange løp utvilsomt føre lengst også
under våre forhold.
Som de vil sees vilde imidlertid seiv en betydelig
dyrere brenselsfyring ikke spille noen vesentlig rolle.
Det er besparelser i matvarer ved den næringsfysio
logisk overlegne varmepåvirkning og besparelser i
betjening som er utslagsgivende. Propagandaen bør
likeretterne ulemper i form av dårlig virkningsgrad og
kompliserte igangsetningsforhold.
Kvikksølvlikeretteren finner stigende anvendelse ved
den elektriske banedrift. Der blev nylig fortalt om dens
anvendelse ved amerikanske baneanlegg.
Anvendelsen av høispent likestrøm for 3 000 Volt
kommer for tiden i Italia i betraktning ikke bare
for sidebaner men også for hovedbaner. De resultater
som i denne retning er erholdt på en prøvestrekning
Benevento-Foggia tilhørende de italienske statsbaner,
må betraktes som meget tilfredsstillende. Der blev på
denne strekning installert både likerettere og omformer
aggregater. Likeretterne gav meget gode resultater og
på grunn av de fordeler de frembyr likeoverfor omfor
meraggregater, blev de besluttet anvendt for utvidelsen
av Beneventbanen til Neapel. Disse forsøk der anstilles
av de italienske statsbaner blir fulgt med megen
interesse, da det i dette tilfelle dreier sig om en bane-
I en lenger artikkel i B. B. Mitt. fortelles om den
utstrakte anvendelse likeretteren finner ved nyere ita
lienske baneanlegg. Der er tidligere levert adskillige
likretteranlegg for 1500 Volt. Disse anlegg er for tiden
alle i drift og har gitt gunstige resultater. Man er
senere gått over til i stor utstrekning å anvende 3 000
Volt for baneanlegg, og tilhørende likerettere for denne
spenning. Denne utvikling imøteses med stor inter
esse. De fordeler som likerettere besidder i sammen
ligning med roterende maskiner er anerkjent. De
erfaringer der er gjort med likerettere for høispent like
strøm ved italienske baner viser tydelig at likeretterne
er den riktige løsning for den slags anlegg og disse er
derfor ved de nyeste italienske anlegg utelukkende kom
met til anvendelse. Spørmålet om å kunne fremstille elektrisitet ved
sollys har lenge beskjeftiget de elektrotekniske forskere
uten å bringe resultater av betydning. Riktignok er
der frembragt »solvarme-generatorer« som er blitt be
nyttet og celler som kan produsere små energimengder
ved lysets påvirkning.
Anleggsomkostningene for elektrifiseringen av en
bane med høispent likestrøm avhenger av spenningen
og av den anvendte omformertype. Det viser sig nu at
anlegsomkostningene ved 3 000 Volt likestrøm og an
vendelse av likerettere kan settes til ca. 70 % av om
kostningene ved anlegg med 1500 Volt og anvendelse av
enankeromformere. Erfaringen viser videre at overgan
gen fra 1500 Volt til 3 000 Volt kan medføre en bespa
relse på 10 til 20 %, såfremt i begge tilfelle omformer
stasjonen utstyres med likerettere. Grunnen til dette
er å finne i at forhøielsen av lednings-spenningen be
virker en nedsettelse av antallet av de nødvendige un
derstasjoner for banens elektrifisering. Selve lednings
anlegget blir ved valget av den høiere driftspenning
snarere billigere, og de høiere omkostninger for drifts
materiellet blir mer enn opveiet gjennem de minskede
utgifter i understasjonene. Det viser sig at sidebaner
med en lengde av inntil 60 km. kun behøver å utstyres
med en eneste understasjon. Som tidligere anført er
ved de nyere baneanlegg i Italia likerettere over
veiende kommet til anvendelse. Dette gjelder
navnlig sidebaner hvor de tidligere anvendte enan
keromformere er helt fortrengt. Disse har også overfor
Der er imidlertid nu fremkommet et apparat som
er langt mer effektivt enn cellene. Det består av en
plate på ca. i m 2 og leverer ca. i Watt i sollys ved
middagstid, hvilket langt overgår cellenes energilevering.
Da konstruksjonen også er meget solidere i mekaniske
henseende enn tidligere apparater, basert på samme
prinsipp må den betegnes som et stort fremskritt.
Det er sansynlig at en videre utvikling vil føre til
anvendelser av ikke liten betydning, f.eks. måling
av lysstyrker.
Apparatet er ytterst enkelt. Det består av en
kobberplate oksydert på den ene side. Oksydet er
dekket med et tynt sølvbelegg og dette vendes mot
solen. Forbindes de to sider strømmer elektroner fra
sølvet gjennem ledningen til det oksyderte kobber.
Flaten mellem oksydet og kobberet er også lysøm
fintlig og vendes denne flate mot lyset fremkommer en
strøm i motsatt retning av den som fremkommer når
sølvflaten vendes mot lyset.
strekning med meget sterk trafikk. b. B. Milt.
421
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
