batteri, hvars anläggande och bestyckande den rike hongköpmannen<footnote>Så kallades förr de köpmän som erhållit regeringens tillåtelse att göra affärer med de europeiska faktorierna, hvilka benämnas Honger.</footnote> Hauqua säges hafva blifvit tvungen att bekosta. På den stora ön Ho-nam, som skiljer flodens båda hufvudrännor, ligger midt emot detta batteri en röd pagod med sex eller sju våningar, och ett stycke ner på Whampoa-Ön en annan ungefär likadan. Längre upp kommer man till en holme, af Engelsmännen kallad Kuper-Ön, efter kapiten Kuper vid engelska flottan. På denna ös södra udde är ett batteri, och midt deremot på ömse sidor om floden två andra, hvardera under kriget bestyckade med öfver tjugu kanoner. Vi skola längre fram nämna några ord om de hufvudsakligaste krigshändelserna. När man passerat Kuper-Ön, börja stränderna att blifva tätare bebyggda, och snart inkommer man i den flytande stad, hvars vidsträckthet, folkrikhet och egna utseende sedan långliga tider väckt alla fremlingars förundran. Utom de många junkerna, de så kallade chopbåtarna, med hvilka dyrbarare varor forslas ned till Whampoa, de otaliga lastbåtar och passagerareskutor, roddbåtar och sampaner, hvilka användas för trafiken på floden, ligga här 70,000 fartyg förankrade i regelbundna gator, och i dessa flytande bostäder lefver en befolkning som uppgifves stiga till nära en half million. Midt i floden är en ränna lemnad öppen för rörelsen, sidogatorna utgå vinkelrätt deremot. Närmare och midt för faktorierna är en liten sträcka af floden jemförelsevis mindre tätt bebodd, men ofvanför dem ökar sig åter båtarnas antal. Man landar vid faktorierna utanför den lilla trädgård, som för några år sedan blifvit anlagd på förra svenska, numera amerikanska hongens område. Flodens bredd hinner här ej till tusen alnar. Förr var den till Canton ankommande fremlingen i fara att få tillbringa natten under bar himmel, såvida han ej förskaffat sig en med salong försedd båt eller var adresserad till någon af de europeiska köpmännen, hos hvilka befälhafvarne på till dem konsignerade fartyg voro sjelfskrifna gäster, när deras närvaro på stället erfordrades. Numera finnes ett af en Chines hållet hotel, hvarest man äter temligen godt, men bor illa. Sedan ångbåts-kommunikation med Hongkong och Macao blifvit öppnad, besökes ock staden af många flera fremlingar än förr, då någon egentlig resande endast sällan anlände dit. Ehuru vid det fredsslut, som utom Canton öppnade fyra hamnar<footnote>Amoy, Fu-chau-fu, Ningpo och Schanghai.</footnote> för europeiska fartyg, det blef stadgadt att de i China boende fremlingar skulle ega obehindradt tillträde till de fem städernas alla delar,