Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. VI. Mitt första år på tävlingsbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ni ökar utan att växla, så blir Eder »undanflykt» dålig,
emedan motorn arbetar alldeles för långsamt för att kunna
utveckla tillräcklig kraft för Edra behov.
Å andra sidan, om Ni korsar vägen med hög fart
under i övrigt samma omständigheter, kommer den mötande
föraren, då han ser med vilken fart Ni färdas, antingen
att slå till sina bromsar, ty Ni skrämmer honom, eller
också kommer Ni att ha passerat honom innan
nödvändigheten härav ens gått upp för honom.
Jag förstår mycket väl, att detta resonemang kan ge
anledning till kritik, och att en dylik manöver endast kan
utföras av folk med erfarenhet, men jag anför det för att
åskådliggöra hur långsam och snabb körning kunna
innebära precis lika stora faror.
Låt oss nu återvända till de två olika sätt att köra,
som erfarenheten från kappkörningarne lärt oss. Det
första är det som praktiseras på tävlingsbanor sådana
som Brookland eller Monthléry nära Paris, eller på de
amerikanska banorna, och det andra är det, som
praktiseras vid landsvägskörning.
Att köra på en anlagd bana är endast och allenast en
fråga om vilken hastighet vagnen förmår utveckla, och
de flesta personer, även relativt oerfarna, kunna bli
framgångsrika som förare på en dylik bana, förutsatt att de
lyckas komma över en snabb och pålitlig vagn.
På landsvägen däremot är det mycket svårare,
emedan förarens individualitet där spelar en så mycket större
roll. Framför allt är omdömesförmågan här en faktor
av utslagsgivande betydelse, och föraren må vara aldrig
så skicklig landsvägskörare, saknar han omdöme, så
kommer han att sluta sina dagar med en olycka. I en
modern landsvägstävling provas vagnens alla delar, praktiskt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
