Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XII. 1926
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
innan jag kunde stå stadigt på benen, och jag kände mig
dödstrött, oaktat det hela endast tagit tre minuter.
Endast och allenast tack vare en lycklig slump kom
jag undan med livet, och jag insåg, att jag burit mig
mycket dåraktigt åt, genom att försöka mig på att utföra vad
som var nästan omöjligt.
Plötsligen kom en av funktionärerna från
tidtagarplat-sen framrusande med andan i halsen och meddelade, att
min medelfart på hela sträckan, 6 km., varit 226 km. i
timmen. Under den tredje kilometern hade jag t. o. m,
kört med 238 km. i timmen, en hastighet, som dock icke
kunde få räknas såsom rekord, då den endast tagits för
hand.
226 km. i timmen var i varje fall ett rekord, som ännu
ingen lyckats uppnå på landsvägstävlingar, och så vitt jag
vet, är det oöverträffat än i dag.
Parry Thomas, som är en äldre man än jag och
därför kanske i besittning av mera förnuft, valde den visare
utvägen av de två, och hans resultat blev någonting
mellan 190 och 210 km. i timmen.
Hastighetstävlingarna i Boulogne äro arrangerade på
ett ganska egendomligt sätt. Först ett hastighetsprov, rätt
och slätt, sådant som det nyss beskrivna. Därnäst får
man klättra uppför en backe, som är tre kilometer lång,
varpå följer ännu en backtagning på en kortare sträcka.
Vinnare av proven är den vagn, som i de tre
tävlingarna får högsta sammanlagda antal poäng, varvid
poängen beräknas efter den körtid, som användes i vardera
proyet.
På eftermiddagen ägde den första backtagningstävlingen
rum uppför Mont Lombert, belägen i stadens omedelbara
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
