Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hvaraf d«n enkla slutsats iok» bör vara frir
att draga, det deo inkomst, som for »n
jern-vig i denna riktning kan vara att påräkna,
måst» blifva genom provinsernas egen rörelse
ensamt långt betydligare an for en jernvag
genom Södermanland.
Hvad åter beträffar den tillökning uti
rörelse, aom härleder sig frän banornas
fortsättande genom andra provinser, så torde
det förhållandet böra tjena till ledning for
omdömet, att banan på norra sidan frän
Stookholm till Hjulö har inom sitt område
af 2 mil å ömse sidor en befolkning af
200,000 personer, under det banan på södra
sidan blott har omkring 120,000; att den
förra banans omförmälda område innefattar
öfver 6 ¿00 hemman, under det den andra
hur inom sitt allenast omkring 3200; att
dessa hemmans egare aro på norra sidan, vid
pass 2000 flera än på södra sidan, hvilket
kan af taxeringslängderna inhämtas; samt att
städerna å norra sidan hafva en åtta gånger
större folkmängd, än de till banans område
söder om Mälaren hörande; ooh då härtill
kommer, att den stora rörelsen från de vestra orterna
af ålder tagit den norra riktningen, hvari det
gifves mångfaldiga anledningar, att någon
väsentlig förändring ioke kan af en bana ge»
nonom Södermanland förorsakas, måste man
hafva tillslutit sitt öra ooh sinne för alla skäl
eller vara alldeles förblindad, för att ioke
finna, det en bana norr om Mälaren, i den
riktning här är i fråga, har en mångdubbelt
mera lofvande utsigt för sig till inkomst än
en bana» ledd genom Södermanland till Hjulö«
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
