Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
samhet om hösten, vanligen till inemot jultiden,
kan någon försändning af dessa fabrikater &
jernväg ioke beräknas annat än nnder
vintertiden, d. v. s. under högst 5 månader af året.
Ofvannämde 1,155,727 alnar gifva sålunda åt
järnvägen att transportera endast i rundt tal
240,000 alnar, hvaraf, dl en aln kläde
öf-verhufvud väger % skålpund, vigten utgör
allenast 450 skeppund, som åt vestra
stambanan skulle, efter en frakt af 16 sk. bko sk&
pr mil, bereda en inkomst af 2812 rdr 50 örermt.
Man kan häraf se, till hvilka obetydliga
dimensioner det verkliga innehållet af
riksgälds-afdelningens bålstora fraser om den blifvande
trafiken vid närmare betraktande
sammankrympa; ooh då klädesflabrikationen är den
ojemforligen ansenligaste både i vigt ooh
värde bland Norrköpings alla
fabrikstillverkningar, är det öfverflödigt att anställa någon
vidare beräkning öfver det belopp, hvarmed
de samtliga kunde höja inkomsten å den bana
afdelningen förordar under benämning af
»vestra stambanan». Att det blifver högst
obetydligt, är i ögonen fallande, äfven utan vidare
bevisning. För en så i sanning futtig trafik
är kostnaden af en järnvägsanläggning
verkligen allt för dryg; ooh den summa, som en
sådan anläggning erfordrar, kan verkligen
klokare ooh bättre användas.
Hvad det tillskott i trafik beträffar, som
jernvägen norr om Mälaren skulle erhålla
genom en bibana hån Siljan ned till Westerås,
så är det vanskligt att i siffror beräkna
betydenheten deraf eller af de varor, som skulle
komma att forslas från Westerås åt östra el-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
