Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
myoket mera luta till förmån för den
senare af dessa riktningar.
Di vi hvlla den åagt, att i främsta rummet
de påböijade jernvägsanläggningarne böra
fullbordas, så att landet måtte komma att af sina
uppoffringar för dessa anläggningar hämta nå*
gon allmännare nytta, innan man kastar sig
m uti nya vidtutseende foretag af samma slag,
skulle vi ifrån denna regel blott vilja med*
eifrra ett enda undantag, och detta vore for
aen ifrågavarande nordvestra stambanan eller
rättare för den del deraf, som ligger mellan
norska gränsen och Arvika; hvilken sträcka
vi af politiska skäl anse böra med
skyndsamhet företagas ooh utföras, äfvenutan afseende
Icunmfbära s^g genom trafiken,’ hvarföre ook
medel till böljande af dessa arbeten torde
böra af rikets nu församlade ständer anvisas.
Äfrren den föreslagna sträckan mellan
Falköping ooh Axamo, till förbindande afvestra
stambanan med den vid förra riksdagen
beslutade södra banan från Malmö till
Jönköping, anse vi angeläget att utföra samtidigt
mea denna senare banas fullbordande; men
då detta i alla fall ioke kan medhinnas
under nästa statsregleringsperiod, är medels
anslående dertill vid innevarande riksdag ioke
af nöden. Sedan genom en sådan förbindelse
mellan södra ooh vestra stambanorna en
sammanhängande jernväg blifvit sträckt från de
södra Sverges mest betydande handelsstad,
Senom hela södra ooh mellersta delen af
ri-et, ända till hufvudstaden, samt tillika en
utgrening af denna jernväg till vestra kustens
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
