- Project Runeberg -  Finland : dets private og offenlige Økonomi /
168

(1901) [MARC] Author: Niels Christian Frederiksen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Samfærselsmidlerne - Forøgelse af Bruttoindtægten Argument for Statsbaner - Staten skaffer billigst Penge - Begyndelse til Postvæsen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

168

Det er et vigtigt Argument for Banernes Anlæg og Drift
af Staten, at den samlede Nettoindtægt kan blive bragt til Veje
: paa flere Maader, idet de større Udgifter med forøget Trafik
’ aabenbart er fordelagtigere for Nationen, naar de blot
tilvejebringe den samme Nettoindtægt. Der er altid ved Foretagender
som Jærnbaner megen Nytte, der ikke kommer frem i
Fortjenesten og Rentabiliteten. Betalingen kan aldrig blive sat
saaledes, at hele Nytten deri udtrykkes; medens denne for
nogle ikke er synderlig større end den Betaling, de afgive, er
der altid andre, for hvem den er meget større. Dette er ganske
vist noget, der ikke er særligt for Jærnbaner. Det samme er
Tilfældet ved alle økonomiske Foretagender. Forholdet, at der
er megen Nytte, man ikke kan faa frem i Betalingen, træder
imidlertid stærkere frem ved et Anlæg som en Jærnbane, hvor
der ikke er mange, der konkurrerer saaledes, at der finder en
stor Prisudjævning Sted; og Jærnbanens Karakter som mer
eller mindre Monopol, at der skal meget til, før det, selv om
man vilde tillade det, kan betale sig at anlægge en
konkurrerende Jærnbane ved Siden af den første, og at det derfor
altid er vilkaarligt, hvor vidt Driften og Betalingen, der kræves,
indrettes saaledes, at den største Nytte bringes frem, gør det
ganske vist endnu vigtigere, at det offentlige griber ind i hvert
Tilfælde ved at fastsætte Taksterne, om end ikke ved at bygge
og drive Banen.

p Afgørende for Spørgsmaalet, om Staten i et Land som
■ Finland skal bygge de større Baner eller ikke, er imidlertid den
Grund, at Kapitalerne ikke, da de byggedes, kunde være bragt
til Veje paa nogen anden Maade end ved Statens Kredit.
Administrationen er tilstrækkelig hæderlig og dygtig til at bringe
et saadant Foretagende til Udførelse. At Staten har billigere
ved at tilvejebringe Pengene, ja at disse endogsaa slet ikke
kunde have været erhvervede eller i al Fald ikke kunde have
været tilvejebragte i de Perioder, da Staten kunde gøre det,
bliver derfor afgørende,
i Med Hensyn til Postvæsenet erindres om, hvorledes den
ældste Begyndelse kan siges at have været Oldtidens
„Bud-kafle", Budstikke, en Kæp med Indskrift af Runer eller Tegn,
ved Hjælp af hvilken Kongens Bud saavel som Melding af

Forøgelse i [-Bruttoindtægten-]
{+Bruttoindtæg-
ten+} Argument
for Statsbaner.

Staten skaffer
billigst Penge.

Begyndelse til
Postvæsen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 01:51:19 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/finokon/0186.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free