Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Per flyg till fasornas land, av Hans Bertram
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kl. 10.30 äro vi färdiga med bensinpåfyllningen.
Bensin-mängden räcker för 7% timmars flygning. Port Darwin —
målet på australiska kusten — kunna vi nå på 5% timmar, vi
ha alltså reserv för två timmar. Jag har haft för avsikt att
kompleiteta proviantförråd i Kupang före avresan över
Timor-sjön. Då arbetet med att fylla på bensin har slutat så sent på
natten, kan jag inte längre fara in till staden för att göra
uppköp. Man måste nöja sig med ett par bananer, som
tidningsmannen ger oss. För natten räcka bananerna, och nästa morgon
ha vi naturligtvis en härlig frukost i Port Darwin, — så
tro vi.
»Hals- och benbrott!» Man önskar oss lycka, sedan
försvinner båten i mörkret.
Jag kan i dag inte längre med bestämdhet säga, vilka tankar
vi hade de sista timmarna före starten den natten, jag vet bara,
att vi befunno oss i stor spänning på något ovanligt. Insvepta
i täcken ligga vi på vingen, över oss lyser södra halvklotets
stjärnhimmel —- en underbar natt, Söderhavets förtrollning.
>11.30 börjar arbetet, 11.45 är ankaret upphalat, 11.50 är
motorn i gång, precis kl. 12 midnatt ger jag full gas till start.
Motorn dånar i egendomligt missljud ut i Söderhavsnatten.
Ett par lätta hopp över vattnet, allt snabbare jagar maskinen
in i mörkret, — och nu flyga vi. Under oss den av månen
silverglänsande sjön, de mörka skogarna på ön Timor, över
oss blixtrande stjärnor, — oändligheten.
Kurs 105 grader, riktning mot Port Darwin, flyghöjd 300
meter. Timor ligger bakom oss, framför oss den 840 ’km. långa
sjövägen. Det är molnfritt, dock inte alldeles. Därborta i söder
hänga några molntrasor. Men märkvärdigt är det, — redan
efter ett par minuter blir det större molnbollar. Dåligt väder
är dock omöjligt, ty de sista flygdagarna hade vi klar himmel,
dessutom voro de sista meddelandena i kväll mycket goda. Men
ödet ville annorlunda.
2. Flygäventyr från hela världen
17
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
