Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En flygare berättar, av Iwan Smirnoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Iwan Smirnoff
DET TORDE VARA FÄ av dagens trafikflygare
förunnat att ha så rika erfarenheter som Iwan
Smirnoff. Han föddes i Ryssland 1895, och det drag
som mest framträdde under uppväxttiden var
morskhet. Så kom världskriget nr 1, och Iwan
stegade iväg till rekryteringsbyrån, och det dröjde inte
länge innan han var vid fronten som soldat, endast
19 år gammal. Han visade stor tapperhet, blev
sårad och fick S :t Georgskorset.
Smirnoff äcklades emellertid av mördandet vid
fronten, och sökte till flygvapnet. Han blev antagen,
och började flyga strängt taget på egen hand.
Dubbelkommando var inte uppfunnet då.
Utbildningen skedde bl. a. i en Farman 4, som
då var det modernaste man kunde tänka sig.
Motorn var på 50 hk och roterande. Marschfarten var
70 km/t! Instrument och knappar saknades nästan
helt, där fanns bara gasreglage, höjdmätare och
tandning.
Sträng disciplin rådde. Den som överträdde
rökförbudet, fick till straff att stå med full packning
i fyra timmar utanför officersmässen. Den
syndaren tappade vanligtvis röklusten totalt.
Efter den grundläggande flygutbildningen, bar
det hän till flygvapnets huvudkvarter i Kief, och
sedan började den verkliga flygningen. I det kapitel
som följer, berättar Smirnoff bl. a. om sin första
lyckade luftstrid.
Revolutionen kom. Smirnoff var officer, alla
75
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
