Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bröderna Wright, av Harald Martin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ömtålig leksak varade emellertid icke länge sedan den kommit
i händerna på ett par småpojkar, men minnet av den
utplånades aldrig hos Wilbur och Orville.
Den där »flädermusen» lekte sålunda ständigt i pojkarna
Wrights håg och efter ett par år började de bygga sådana
helikoptrar själva, som de gjorde allt större och större. De
blevo emellertid mäkta förvånade när det visade sig, att ju
större de gjorde sina »flädertmöss» desto sämre flögo de.
Naturligtvis hade de då ännu inte reda på, att en dylik apparat
som endast var dubbelt så stor som den första behövde åtta
gånger större drivkraft. När de sålunda misslyckats i sina
strävanden att lösa flygproblemet medelst skruvflygarsystemet
blevo de alldeles modlösa och återvände till sina drakar, som
de hade lekt och experimenterat med så pass länge, att de
bland andra pojkar och även fullvuxna ansågos för experter
på området. Men i mån som de växte upp, måste de sluta upp
med denna tilltalande sport, såsom icke passande för »stora»
pojkar.
De försökte sig i stället oförskräckt nog på utgivandet av
en veckotidning för ungdom, med den endast 17-årige Orville
som utgivare och den fyra år äldre Wilbur som redaktör.
Denna publikation följdes snart även av en kvällstidning och
ett veckomagasin, ett slags tidskrift, till vilken Wilbur lär ha
lämnat de flesta bidragen ur egen fatabur. Denna journalistiska
avstickare i bröderna Wrights ungdomsår följdes sedan av ett
mera utpräglat tekniskt intresse som likväl ej kom att omfatta
flygproblemet, utan inskränkte sig till en blygsam »verkstad
för velocipeders reparation och förbättring», på vilken de
likväl förtjänade en del pengar. Det var först i slutet av
sommaren 1896, då nyheten om tyske glidflygaren Otto Lilienthals
sorgliga död nådde Amerika, som bröderna Wright ägnade
allvarligare uppmärksamhet på flygningens problem. Deras
flygintresse fick med ens en kraftig stöt framåt och velocipederna
fingo glömda stå och rosta i verkstaden. Här skulle i stället
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
