Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bolivar — luftens vagabond, av Albin Ahrenberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Han tänkte sig vägen över Island, Grönland och
Labrador, och denna första flygning skulle göras
så lik en trafikflygning som möjligt. Det var
sålunda inte fråga om någon sportprestation. T. o. m.
tidtabell uppgjordes. Starten skedde den 9 juni
1929, och i besättningen ingick också kapten Axel
Flodén och telegrafisten Robert Ljunglund.
Flygplanet var en Junkers W 33, specialtillverkad för
Ahrenberg. Men Junkern ville inte att denna
flygning skulle lyckas. Motorhaveri, flottörhaveri,
spolie-ring av roder och styrledningar o. s. v. Icke desto
mindre var de nära att lyckas, men ett åskväder
stoppade företaget. Det fanns bara en sak att göra —
att vända. Det var Ahrenbergs bittraste stund, ett
flygarlivs hetaste dröm slogs i spillror. Och det var
på ett hår när att den flygningen slutat med
totalhaveri.
Ahrenberg har sedan dess huvudsakligast ägnat
sig åt rundflygningar. Vad dessa betytt för svenskt
flyg kan inte överskattas. Ingen har besökt så
många svenska sjöar som Ahrenberg, ingen har
plockat upp så många människor i luften och
övertygat dem om flygningens möjligheter.
Ahrenbergs rundflygningar har varit hans
levebröd. Men det finns inte större idealist inom
svenskt kommersiellt flyg. Han har understött
flyget på alla sätt. Ahrenbergs import av Piper Cub
trodde många var en synnerligen god affär.
Sanningen är den, att Ahrenberg skaffade dessa Cubar
för att ge ungdomen ökade chanser till billig
flygutbildning. Hans avance var minimal.
Ahrenbergs mål är att varje svensk grabb skall
få möjligheter till flygutbildning, eller som han
också uttryckt saken: ge ungdomen vingar.
Ahrenbergs vänner har mycket gott att säga om
honom, men ett omdöme som alla fäller är
heders-knyffel. Ja, sådan är »Albin».
I det kapitel som nu följer skildrar Ahrenberg
sina upplevelser som nattflygare. Kapitlet är
hämtat ur Ahrenbergs »Bohvar — luftens vagabond»,
som utkom 1931.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
