Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Bolivar — luftens vagabond, av Albin Ahrenberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Älbin Ahrenberg
DEN SOM HAR den största andelen i att flyget
i Sverige är så pass populärt som det är, heter
Albin Ahrenberg. Han är född i Småland 1889.
I sin ungdom kom han till Kungl. Flottan och år 1919
blev han antagen som elev vid Flottans flygskola
på Hägernäs. Utbildningen skedde till en början i
en »Farman», typ »galoschhylla», och i byigt väder
hoppade vingstöttorna ur sina fästen, så att
vingarna bågnade.
Styrman Ahrenberg var en läraktig elev, och
erövrade snart nog de gyllene vingarna. På
sommaren 1919 hade han klarat proven för
fältflygarexa-men.
Ett litet äventyr: år 1920 är Ahrenberg åter på
Hägernäs, denna gång som lärare. Under en
skol-flygning hörs ett brak, nosen pekar uppåt, planet
girar åt vänster. Dödstystnad. Fram med spaken.
En blick bakåt. Men vad vill väl detta säga...
motorn borta, försvunnen! Vingarnas bakkanter är
söndertrasade, en vingbalk bräckt tvärtav,
stjärt-stöttoma bräckta. Landningen gick, tack vare en
god sans, ganska skapligt, och vid en närmare
granskning befanns motorn hängande i
landningsstället. Brrr.
Ahrenberg har varit med om åtskilligt. Han var
postflygare Stockholm—Tallin 1921, kameraflygare
åt Bengt Berg, och Atlantflygare 1929.
Ahrenberg ville finna en ny väg över Atlanten,
som var användbar för det kommersiella flyget.
10. Flygäventyr från hela världen 145
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
