Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygande holländaren, av Anthony Fokker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Richthofen liksom en hel rad av hans flygarekamrater flög
den med stor framgång. I sin röda dödsbringande maskin blev
han vida berömd som ledare för sin dumdristiga eskader.
Några flygare kom att så fullständigt lita på den att de
föredrog den framför senare typer, som jag för min del ansåg vara
bättre. Voss, som var ledare för en richthofenavdelning, vann
icke mindre än 22 segrar i sitt triplan på tre veckor!
Om de allierades flygare hade insett planets svagheter, skulle
de utan större svåi igheter kunnat utmatta det, då triplanet förde
mindre bensin än andra typer och dessutom kunnat övervinna
det genom sin egen större hastighet. Fransmännens »Spads»
t. ex. kunde flyga ifrån vilken tysk maskin som helst, men de
kunde inte vända så snabbt och inte heller stiga så styvt som
tyskarna. De engelska »Sopwith Camels» var även de mycket
snabbare än triplanen men icke på långa vägar så smidiga i
striden som de tyska.
De tyska flygarna fulländade för var dag som gick
luftstridens teknik, ja varför inte dess akrobatik. Bælcke uppfann
»Circus»-taktiken, som Richthofen sedermera ytterligare
förbättrade och utvecklade. Immelmann var den andre
flygexperten, som flög fokkerjagare och som fann på den flygmanöver,
som alltjämt bär hans namn: immelmannsväng.
På grund av Immelmanns stora framgångar byggde jag ett
specialmonoplan åt honom. Det var utrustat med en 160 hästars
de Rhone och tre maskingevär som tillsammans sköto 1,800
skott i minuten. Det var en fruktansvärd skur av bly som den
maskinen förmådde att spruta ut över sin nos! Då maskinen
just var färdig fick vi ett ilbud från högkvarteret för flyget,
att vi skulle sända varenda tillgänglig maskin till Essen.
Spioner hade rapporterat att fransmännen hade för avsikt att
bombardera de stora Kruppverken där. Vi lassade in den nya
immelmannmaskinen tillsammans med en massa andra på ett
extratåg och jag följde själv med. I Essen fann vi en mycket
stor luftstyrka koncentrerad i väntan på det franska anfallet.
197
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
