Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
52
FRAM OVER POLHAVET.
Som i planen nævnt, tilsigtedes det at gjøre
skibet så lidet som muligt. Jeg mente, at en skute
på 170 registertons vilde bli tilstrækkelig; men
«Fram» blev betydelig større, 402 registertons brutto
og 307 tons nettodrægtighed. Der tilstræbtes også
at gjøre skibet kort, da det derved får lettere for at
sno sig frem mellem flakene; en stor længde er
desuden en kilde til svaghed under isskruingerne.
Men forat et sligt skib, som tilmed har sterkt
ud-liggende sider, skal få den nødvendige bæreevne,
må det bli bredt, og bredden blev da også henimod
en tredjedel af længden. Endnu et punkt af
vigtighed var at gjøre skibssiderne glattest muligt uden
fremstående kanter, ligesom plane flader søgtes
und-gåt i nærheden af de mest angribelige punkter, og
skroget flk runde, fyldige former; baug, agterende,
kjøl — alt blev afrundet, så at ikke isen skulde få
tag nogensteds. Af den grund blev også kjølen så
indbygget i huderne, at bare 7 cm. stikker frem,
og kanterne rundedes. Hensigten var, at «hele
skuten skulde glat som en ål glippe ud af isens
favntag».
Skroget blev gjort spidsstevnet for og agter og
minded i sin form ikke lidet om en lodsbåd med
kjølen og de skarpe kjølgange borttat. Begge ender
blev gjort særskilt sterke. Baugen består af 3 svære
ekestokke, den erie indenfor den anden til en samlet
tykkelse solid ek af 1,25 m.; der indenfor kommer
solide brøker af ek og jern for at forbinde
skibssiderne med hinanden, og fra disse brøker står igjen
skråstøtter mod palemoren. Langs baugens forside
ligger en jernstevn og udenpå denne jernskinner,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
