- Project Runeberg -  Framtiden. Tidskrift för fosterländsk odling / Band 4. (Årgång 3. Juli-december 1870). /
452

(1868) With: Carl Fredric Berndt von Bergen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Elfte häftet, November - Om vår tids pietism och ortodoxism inom den svenska evangelisk-lutherska kyrkan. Af J. A. S. - Om vilkoren för jernvägsbyggnadernas fortsättande och jernvägarnas framtid i Sverige. Af L. J. H.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

skyndsamhet hvarmed arbetet utfördes, gjorde på den tiden ett så
fördelaktigt intryck, ja sjelfva den omständigheten, att ett allmänt
arbete en gång kunnat utföras utan att öfverskrida kostnadsförslaget
väckte en sådan beundran och nästan häpnad, att det, i förening
med den skicklighet hr Erikson ådagalagt såsom arbetschef och
verkställare af de nya slussbyggnadema vid Trollhättan, icke blott
tillskyndade honom från konungens sida det obegränsade förtroendet
att blifva allenastyrande chef för jernvägsbyggnaderna, med större
maktfullkomlighet än någon svensk embetsman ägt före honom,
utan ock skulle varit nog att hos en hel mängd hederliga och
ansedda personer stämpla såsom obefogad och ohemul äfven den
lindrigaste förmodan om möjligheten att bygga jernvägarne till
ett pris, närmare svarande mot det af regeringen sjelf år 1853
uppgifna. Ja, det är till och med möjligt att det ännu skulle så
betraktas af många, i trots af bevisen att flera sådana arbeten
sedermera blifvit utförda. Anmärkningsvärdt är ock i formelt
afseende, att då Erikson vid uppdragets imottagande uppgaf en
kostnadssumma femtio procent högre för en mil jernväg i
medeltal, än regeringen sjelf förut hade uppgifvit, så, ehuru skilnadeu
steg till många millioner för det hela, fann regeringen likväl
hvarken för sitt eget anseende eller för de åberopade »sakkunnige
männens» eller för sakens skull nödigt, att underkasta Eriksons
uppgift något slags granskning. Vi hafva icke i offentliga
handlingar kunnat flnna spår af, att hvarken »de sakkunnige männen»
eller någon annan »vederbörande», ens hördes öfver Eriksons nämda
kostnadsförslag, oaktadt det är sannolikt att de förre hade sökt gifva
något skäl för sin mening, och oaktadt en ytterligare anledning till
en sådan omtänksamhets iakttagande hade legat deri, att Erikson icke
förut hade någon kännedom om jernvägsbyggnader, ja, icke långt
förut till och med hade yttrat tvifvel om, att sådana skulle
tillskynda landet någon nytta. Det är imellertid bekant, att det
pris hvartill sådana arbeten kunna göras, i hög grad beror af
kännedom om eller insigt i en mängd särskilda detaljer; och
då Erikson sjelf, när han af konung Oscar tillspordes, om
han ville åtaga sig bestyret, i början tvekade på grund af den
förklaringen, att han helt och hållet saknade dertill nödig
praktisk insigt, och enligt hvad den tiden berättades, hade svarat
konungen, att han, Erikson, ännu icke hade ens sett någon
jernväg med lokomotiv, emedan han aldrig varit i utlandet, så synes
i allt detta hafva bordt ligga ett ökadt skäl, att icke blindt
antaga hans kostnadsförslag, utom det intresse det hade bordt
äga för konungen och regeringen sjelf att icke utan alla om-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Nov 8 16:11:13 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/framtiden/4/0456.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free