- Project Runeberg -  Framtiden. Tidskrift för fosterländsk odling / Band 5. (Årgång 4. Januari-juni 1871). /
219

(1868) With: Carl Fredric Berndt von Bergen
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Tredje häftet, mars - Om marknader och deras inflytande på handel och arbete. Af Herman Annerstedt

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

sida äro det af oss, ty det står dem fritt att när som helst vända
sig till en marknad, der de äro säkra att finna hvad de beliöfva,
utan att anlita oss. Om vi placera våra försäljningar på en
betydligare marknad, blifva vi vida mindre beroende af efterfrågan
på ena eller andra hållet, ntan mera af konsumtionen i dess helhet
Utom den fördel, som detta är i sig sjelf, och den större lätthet
i och för affärer, som råder på de större marknaderna, så kunna
vi alltid vara säkra om att förr eller senare der träffa de kunder,
som vi eljest skulle göra oss besvär att söka upp. Om vi än icke
genast träffa dem i första hand, så träffa vi alltid någon, som är
i beröring med dem, och som kan lättare och säkrare komma till
affär från en stor marknad, än hvad vi kunna med förbigående af
en sådan.

Der fordras nämligen förbindelser, för att handel skall kunna
försiggå mellan tvenne platser; ej endast kommunikationer, ehuru
sådana naturligen äfven höra dit (vi märka likväl ofta, att
varutransporten tager en helt olika väg med affären) — utan
affärsförbindelser af ett och annat slag. Sådana uppstå ej på måfå,
utan framkallas af behofvet. Likasom det vore oegentligt att
bekosta en väg, der man ej är säker om trafik och om tillräcklig sådan,
för att vägen skall göra skäl för sig, så vore det ju ej i sin
ordning att inleda förbindelser, om man ej kan draga tillräcklig
handel i denna riktning för att underhålla sådana förbindelser, så
att de bära sig och ej förfalla, och om man ej är någorlunda
säker att denna handel icke sedermera tager en annan, naturligare
riktning, med förbigående af de inledda förbindelserna, som ju i
sådant fall äro öfverflödiga.

Man kan ofta framkalla trafik genom att bana en ny väg,
men den måste dragas i den riktning som trafiken fordrar; och
ännu en sak: den måste göras beqväm nog, för att locka
men-niskor att begagna den. Det händer ofta att ginvägar, ehuru
kortare, äro så obeqväma, att man föredrager den stora vägen,
der det går fortare undan.

Vi kunna ej inleda tillräckligt beqväma affärsförbindelser med
alla möjliga orter, der vi med fördel skulle kunna finna afsättning,
och med hvilka vi naturligen vilja komma i så direkta affärer som
möjligt, utan det bästa och äfven säkraste sättet att inleda sådana,
är otvifvelaktigt att arbeta på goda förbindelser med de
aflfärs-platser, der den stora verldsmarknaden försiggår.

Herman Annerstedt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Nov 10 01:57:50 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/framtiden/5/0223.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free