Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tar tillvaron af elektriska strömmar i alla delar af nervsystemet kos
alla djur, k vilka i strömmar förmå kasta nålen af känslig mnltiplicator
emot det vid 90° anbragta hindret. ... Ja, jag lärer den menskliga
kroppen, att förmedelst en kopparträd ästadkomma afvikning kos en
magnetnål på afstånd efter behag än åt det ena hållet än åt det andra.79
Med hänseende till detta sista yttrande bifoga vi här dessutom, ett
i korthet åt Kongl. Akademien gjordt meddelande, om hvars riktighet
förf. godhetsfullt låtit oss genom egen åskådning öfvertyga oss.
"Bringar man båda händerna på lämpligt sätt i förening med
multiplikatortrådens ändar, och spänner den ena armens muskler, så gifver
nålen ett utslag, som antyder en uppstigande ström i denna arm, d.
v. s. ifrån handen till skuldran." (Ref. har pröfvat denna uppgift,
oeh kan derföre af egen erfarenhet intyga dess riktighet).
"Utsättes en sträcka af en nerv för en elektrisk ström, så verka
* alla utanföre denna sträcka belägna punkter af nerven elektromotorisk t,
enligt lagen för stapeln, i den genererande strömmens riktning under
hela den tid, som strömmen varar."
En fyimnde jernvig. Ett skotskt blad innehåller följande,’ som
vi meddela efter Athen, för d. 21 Dee. Man har lagt våra jemvägar i
nedgräfda fördjupningar oeh på uppkastade vallar, ledt dem genom
tunnels oeh öfver viadukter, och genom Stephensons snille förer man dem
nu öfver hafsvikar, der skepp med fulla segel kunna passera under dem.
Medan detta djerfva verk emellertid blott km utföras på sådana
ställen, hvarest bredden, såsom vid Menai-sundet, endast utgör omkring
900 fot, låter det sig ej göra vid stora vikar som Forth- och
Tay-fjerdarne, hvarest floden dessutom är så hög. Då emellertid dessa fjeiv
djar ligga tvertöfver den jernbansträckning på östra kusten, som snart
kommer att förbinda London ocb Aberdeen, så är det utomordentligt
vigtigt att uppfinna en utväg att komma öfver dessa Vikar utan att
passagerare och Varor behöfVa ombyta vagnar. Man har derföre fallit
på den tanke», att skaffa hela trainerna öfver Tay vid Broughty Ferry,
der den är I; eng. mil. bred. Mr. Napier bygger för närvarande på
sitt hvarf vid Govan en flytande jernbana för Edinburgh och
Northern-Jernbans-kompagniet. Den konstrueras af jern, 180 fot lång och 58
fot bred, med tre räckor af skenor på däcket, så att en train af 800
fots längd har rum på densamma. Detta underliga fartyg skall drifvas
med 200 hästars kraft. Då denna jernbana på båda sidor om Tay
ligger betydligt högre än hafsytan, skola stående maschiner anbringas
på båda sidor om vikeb, för att uppdraga och nedsläppa trainerna.
Man hoppades att innan kort sé detta märkvärdiga fartyg gå af stapeln.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
