Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Hjemme og ude. Med bidrag af prof., friherre F. von Richthofen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
282
for, at far er gaaet tilbunds, naar braattene brøler, og stormen
hviner.«*)
Archer sagde i en tale dernede hin dag, at han ikke havde
kunnet løse denne særegne, for ham saa fremmede opgave, hvis
ikke Nansen selv havde givet nøkkelen; det var Nansens
konstruktive sans, som havde løst problemerne og givet anvisningerne. Men
Nansen havde vel ogsaa paa sin side ret, naar han roste Colin
Archers talent, og naar han mente, at aldrig før var et fartøi bleven
bygget for polarfærder med tilnærmelsesvis saa stor omtanke som
dette. Vi faar da haabe, at denne Colin Archers merkeligste
»lods-baad«, som skal lodse menneskeheden over ukjendt farvand og
gjennem isfyldt »led«, ogsaa maa staa sin prøve.
Fram, som virkelig ligner en lodsbaad lidt, er bygget i
overensstemmelse med Nansens plan for polarfærden. Det gjælder ikke for
ham at bryde sig med magt frem igjennem ismasserne. Fram skal
jo efter planen ligge fastfrosset i dem og føres frem af havstrømmen.
Her er ikke brug for et hurtiggaaende skib, men for et fartøi, som kan
taale selv meget alvorlige ispresninger uden at knuses. Det maatte
være saaledes bygget, at isen, naar den pressed paa, ikke lik
holdetag i dets sider og kunde klemme det sammen, men løfted det op,
idet den skjød sig ind under det; derfor er siderne sterkt rundet
og skraanende mod bunden. For at kunne opnaa den størst mulige
styrke maatte det være saa lidet som muligt og navnlig kort og
samtidig bredt; dette vilde lette løftningen, naar isflakene sprængte
paa, og skibets manøvre mellem disse, naar det blev flot.
Frams længde ved dækket udgjør 39 meter, i vandlinjen 34,5
meter, i kjølen 31 meter. Den største bredde er 11 meter, i
vandlinjen uden ishud 10,40 meter; høiden er 5,25 meter. Med let last
stikker den 3,75 meter. Fartøiet har næsten ingen kjøl, idet denne,
som er 14 tommer i firkant, paa 3 tommer nær er indbygget i skro-
*) Se Folkebladet for 15de september 1893.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
