Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Forsikringsvesen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
339
vedtaget. Skibene skulde klassificeres efter Bin godhed i 3 klasser.
Høieste kaskomaximum sattes til 6000 spd. udenfor distriktet.
Klassiflcering og taxation skulde foretages at en omandskomite.
Fast præmie tra 16 marts’ til 30 september sattes til 18/*I 8/* not.
(klasse A) til 81/>8l/> (klasse C 2). Til anden aarstid tilleg, saa hel
aars forsikring blev fra 43A43A til 8181 pct. Paa grund at isforhold
blev forsikring paa bestemte nordiske farvand ikke optaget. Er
statningsregler blev sat klart og strengt. For skib, hvis hele ruan^
skab og fører ikke benyttet spiritus fik int^r«Bßsnt6lQ6 en aarliZ
godtgjørelse, fra 12 til 32 spd. efter skibets lestedregtighed. I for
bindelse med bestemmelser om reassurance inden rigets Selskaber
udtaltes, «at man kunde frigjøres helt fra al anden na6nlanß^ HBBH
rance, hvis lignende bestemmelse v6<ltoZ6B oZßa,a i andre 86i8lcadsr,
og samtidig kunde man komme i samarbeide med hverandre u6sn
derfor at have ens love, samme bestyrelse eller andet k6ll6Bßkad. >
Paa foranledning at <; Agder» optoges i 1872 bestemmelser om
clami)Bicidsß forsikring. — Om Selskabets virksomhed var alle
rede i 1841 notert, at man ved den billige norske præmie over
hodet kunde assurere, «modsat at man i slette Tider før maatte
vove Alt for at tjene noget, da Assurancen ellers opslugede hele
Fortjenesten.»
Om status hidsettes: De første aars overskud var saapas be
tydelige, at midlerne ikke kunde blive anbragt mod 5 pct., hvorfor
udlaan i vexelobligationer maatte finde sted til 4 pct. I 1846 for
sikredes 219 skibe med samlet assurancesum, 818,180 spd. og
samlet præmietaxt, 29,344 spd. Aaret 1854, som var ugun
stig, leverte imidlertid alli^svsl ovsrßlliicl, Bsißkadstß inin6Bts,
47 spd. Der var forsikret 377 fartøier for et samlet beløb,
1,865,531. I ’1858 var de forsikrede fartøiers antal steget til
460, med en samlet assurancesum, 2,601,363 spd. og med præmie
indtegt, 84,327 spd. I 1863 og 1864 gav foreningen ikke over
skud. Aarene 1865 og 1866 gav betydelige overskud. Skibenes
antal i 1866 var 663, forsikret for 4,584,380 spd. med præmie
indtegt 166,271. 1867, som gav en underbalance paa 153,095 spd.,
fornødiget et tilskud paa 3 pct. Ulykker i Hvidehavet var hoved
sagen hertil, «Hvidehavsaaret». I juli maaned forliste orntr. 100,
mest norske skibe i isen. Foreningen fik 13 forlis og 25 havarier
til skadebeløb, 120,000 spd. Mens 1868 gav V2 pct., gav 1869
intet, men uden at tilskud blev fornødiget. I 1869 var fartøiernes
antal 769, assurancesummen 5,456,022 spd., præmieindtegten 198,861
spd., nvorak 80,245 fast præmie. Aaret 1872 krevet 120,000
spd.’s tilskud, som fordeltes med 2 pct. Aarsagen var denne gang
stormfloden og orkanen ved Danmarks kyster. Det var «Kjøge
bugtsaaret». I 1875 havde foreningen 994 fartøier, hvis aßßiiranos
sum var 7,982,870 spd., den samlede præmieindtegt 291,140, over
skuddet 49,494 spd., som blev fordelt med 0,62 pct. — Ledende
navne inden foreningen er: Chr. Stephansen, H. Chr. Foss, J. C.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
