Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbanevesen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
495
der formedelst den Accuratesse Transportmaaden fordrer, maa holde
en stor Mængde vellønnede Betjente og have en kostbar Administra
tion, som fordyrer Transpo-rten. Det seilbare Vasdrag er som en
offentlig Landevei, hvor enhver benytter, eller kan ialfald benytte
egne Folk og Redskaber. Foruden Slusernes Vedligeholdelse ind
skrænker Administrationen sig til Opkrævelse af en ringe Afgift. Paa
Jernbanen vinder man 6 Timer i Tid, som er en væsentlig Fordeel
for Enkelte, som reise til Mjøsens Kyst, men for den Reisende til
Bergen, Molde eller Throndhjem er denne Gevinst idetmindste ved
de nærværende Forholde temmelig uvæsentlig. Om Varer i Almin
delighed komme 6 Timer før eller senere er ligegyldigt. — I Sand
hed, man viser ikke den Sag, som man vil forsvare, stor Tjeneste,
naar man lader sig henrive af sin Enthousiasme saa vidt, at man
ikke kan tilbageholde sin Vrede mod alle dem, som vove at have
en anden Mening, eller som søge yderligere Oplysninger hos for
meentlig Sagkyndige. Vort Lands største Statistikere og Arithme
tikere ere videnskabeligt dannede Mænd, og saadanne pleie ikke at
tilskrive sig Ufeilbarhed. De have behandlet Sagen ualmindelig
godt; men de have behandlet den fra deres Standpunkt, som nød
vsnHi^viiß ikke kan være altomfattende. Med hvilken Ret kan mau
altßaa tåge Andre ilde op, om de ønske at undersøge Sagen fra st
andet Standpunkt?»
En anden lengre instruktiv brochureafhandling indeholder i
kortfattet resume :
«Communicationsanlægget kan og bør betragtes som en com
merciel Speculation. Fra Christiania til lille Strøm maae være
Landcommunication, Heste- eller Locomotivbaner, og kan Andet
torslsdiZ BNttsß Ud at LstraZtninZ. Fra lille Strøm og op til Mjøsen
kan der vælges mellein Construction af en Jernbane eller Farbar
gjørelse at Glommen og Vormen. Det er klart, at den farbargjorte
Elv alene vil være tjenlig i 7 Maaneder af Aaret; de øvrige 5 Maa
neder maa Færdselen gaa tillands, — og da den nærværende Lande
vsi af den almindelige Mening übetinget anerkjendes at være slet,
maae altsaa en ny Vei fra Strømmen til Eidsvoldsbakken eller Minde
tillige anlægges. Men ved Vandcommunicationen vil endnu en Be
kostuing foraarsages nemlig Regulering af Øierens Vandstande eller
et Stykke Jernbane. Farbargjørelsen at Vasdraget med Slusers Byg
ning, Canalers Gravning og Regulering af Elvedraget vil udfordre en
Sum af 300 000 Spd. Landveien vil koste 100 000 Spd. pr. Miil,
eller i sin Helhed 4V2 Miil, 450 000 Spd. Reguleringen af Øieren
anßlaasß til 50 000 BnH., eller i dennes Sted Anlæg at Jernbane til
70 000 Spd. Hele Communicationen vil saaledes andrage til 820 000
Spd. Men med Rente, 4 pct., Amortisation, 2 pct., Vedligeholdelse
og Administration 6 pct., maae Trafiken betale aarlig 98 400 Daler
alene for Communicationsmidlerne, foruden hvad Trækkraften koster.
Yderligere vil der for Vintertidens Skyld udkræves ogsaa Landevei
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
