Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbanevesen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
543
Toget et Par Timer, medens Deltagerne i Festen indtog en Frokost
i den smagfuldt dekorerede Jernbanegaard ved Vormens skjønne
Bred. I en munter Stemning drog Toget tilbage, og om Eftermid
dagen Kl. 5 indtoges en elegant Middag i Frimureriogens store Sal.
Det var de engelske Entrepreneurer, som havde indbudt Autorithe
terne og en Mængde af Stadens og Omegnens Mænd. — De til
stedeværende Herrers Damer prydede Festen ved sin Nærværelse
paa Galleriet. Under Champagnekorkenes Knald og Glassenes Klang
udbragte Stephenson en Skaal for Jernbanen, som i Godhed
overtraf enhver anden ham bek j endt Bane (Jubel).
Odelsthingspræsident Stabell udbragte en Skaal for Egeberg, Frølich,
Schweigaard og Stang med Tak for disses saa fortjenstfulde Arbeide
for Banen.» — «En Storthingsmand» gjengav dagens hovedtanke saa
ledes: «En Fabelverdens Drømme vor Tid opfyldte. Nu trindt om
Klodens Lande Jernbanenet er spændt. Paa Land og under Vand
electrisk Traad er tændt. Nu svinder Rum og Tid.»
Med indvielsen var imidlertid derfor ikke det hele afsluttet.
Det endelige op gjør med de engelske kontrahenter stod til
rest og med ikke übetragtelige konflikter.
Kontraktens § 4, «enhver Udvidelse og Anskaffelse, som Banens
Drift, indtil den har naaet en saadan Udvikling, at den afkaster en Brutto
indtægt 255000 8n6., skal bæres ugslukksu«ls ak6s bri^ksOontraksu
er> — gav saaledes anledning til forskjellig tolkning. Da Stephenson i
anledning af dissens herom, som gjaldt udvidelser af stationer og an
skaffelse af yderligere driftsmidler, personlig ikke kunde- indtreffe
til Norge, reiste to af de norske direktører samt kontrolingeniøren
til London. Efter 4 dages mundtlige forhandlinger, u 15/9 56,
men uden resultat, kom det til, at der efter paastand tra entrepre
nørne og med tilslutning fra Stephenson blev resolvert, at dennes
kjendelse skulde afgjøre tvisten. En kjendelse som gik ud paa, at
alle fordringer paa de engelske kontraktører med hensyn til drifts
midler og Btatiousr skulde være op- og afgjort ved disses erleggelse
af 10 925 £ (192 000 kr.). — Hermed var man imidlertid ikke
ferdig med konflikter. Før banens endelige afleverelse, som skulde
finde sted 31te august 1859, fandt nemlig den norske kontrolinge
niør (Engelstad) sig beføiet til 8 august 8. a. at paapege 19 mang
ler ved anlegget. Stephenson, som i denne anledning indtraf til
Christiania, afgav som opmand sin decision : kontrahenterne skulde
betale den norske stat 2 800 «£, hvorved enhver forpligtelse
tra disses side skulde være opfyldt. Og skulde staten
til dem udbetale de til sikkerhed for opfyldelsen at disses forphg
telser deponerte aktier til beløb, 49 025 £.
Hvad jernbaneanlegget i teknisk henseende angaar, saa
ligger beskrivelsen heraf udenfor vor ramme. Kun optages et
par spredte trek.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
