- Project Runeberg -  F.H. Frølich og hans samtid : næringslivets reisning i midten af det nittende aarhundrede / Første del /
544

(1912-1919) [MARC] Author: Thorbjørn Frølich
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbanevesen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

544
?
Banens overbygning bestod af broskinner, vegt 29,76 kg. pr.
løb. m. Den havde 2 tunneler, ved Bøn og Eidsvold. Af broerne
Trebro ved Dal station.
var 2 af jern. De øvrige af tre. Liniens største høide over havet
var 217 m. (v. Hauersæter). Høideforskjellen mellem dens ende-
Lengdeprofil.
punkter var 124 m. Samlet lengde horizontal 8 km. eller 1.2 pct.
af banens hele lengde. Ved banens telegrafledning blev
Wheatstones dobbeltmaal anvendt. Den første «telegraphdepesche»

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 03:25:04 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/frolich/1/0532.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free